近日，随着混凝土完成浇筑
穗莞深城际前皇段皇岗口岸站
框架逆作段35轴-55轴主体结构盖板顺利封闭
项目建设取得了重大阶段性胜利
皇岗口岸站为穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段工程终点站，沿福田南路敷设。长1104.1米，宽75.75米，基坑深度37.5~46.3米, 标准段为地下四层五柱六跨钢筋混凝土箱型框架结构。采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法综合施工工法。框架逆作段35轴-55轴主体结构采用盖挖逆作法施工，该段地质条件复杂、场地狭小，大型机械设备停放、调转困难，多项工序交叉作业，协调组织难度极大。
面对施工难题，项目部积极采取措施应对，增强施工力量。框架逆作段由原来的一个主体队增加至三个，通过将场地由东向西分为三块循环作业，每次浇筑300立方米-500立方米混凝土的方法达到了短平快的效果；严把工程质量。在施工过程中，技术人员坚守作业一线，严格按照施工图纸与规范要求，精准把控防水层、钢筋、模板、浇筑等关键环节，确保工程质量合格；开展专项交底、班组培训。对施工作业人员进行安全、技术交底，提升施工人员的安全、质量和环保意识，保障各工序安全可控。
下一步，项目团队将坚持“精”雕“细”琢、推动精细化管理，多措并举打造全线样板工程，力争按节点时间完成穗莞深前皇段皇岗口岸站各项施工任务。（中铁十九局轨道公司）
