之前看到银河L6谍照的时候，就觉得这车设计有些平淡，现如今官图一看，的确没冤枉他。就算有人说这是几何新车，我也觉得没毛病。好歹也是吉利的高端新能源产品序列，造型上怎么也得拉开明显区别吧。
银河L6号称是国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，在交互体验上会有更出色的表现。说实话，咱也不知道银河L6是如何让消费者感知其AI技术应用，自动驾驶肯定是被否定的，咋搞也是L2级别的辅助驾驶。最多是在智能座舱上做文章，骁龙8155虽好但玩AI还是有些吃力，这时候就轮到智算中心的云端算力出马了。可是这AI能做什么呢，想想目前大规模应用的AI应用，总不能没事和驾驶员聊天吧。就目前已知的条件来看，短期内其体验应该不会比现有的智能座舱更加出色。
其实，银河L6最大优势还是和银河L7一样，搭载了雷神智能电混8848和神盾电池安全系统，在动力、能耗和安全表现上比较出色。
想想银河L7那内卷的价格，也能明白银河L6为何不够出彩了。别管吉利的定位如何，至少银河的L系列目前的定位并不算高端，也就比吉利品牌高那么一点点。而银河L6也确实是帝豪L的新能源升级版，只是吉利产品序列调整，被划到了银河序列。当然。e-CMA架构也确实比老旧的帝豪L要先进，但以之前的规划，是低于星瑞的，现如今凭借插电混动，以及AI概念，与星瑞几乎没有太大差距。
银河L6毕竟也是一款要走量的车型，针对的可能就是长安逸达和秦PLUS这两款车，其价格甚至有望低于原本定位更低的帝豪L Hi·P，所以给人以似乎有提升，但又差距不大的感觉。大胆预测一下，银河L6会有一个不错的上市价格，应该也会有不错的销量，不会重蹈几何的覆辙。
