在开封清明上河园，第四代博越L以一场融合古典美学与智能科技的发布会惊艳亮相，为燃油车的智能化发展添了把火。这款累计销量突破200万辆的全球车型，秉持“AI平权”理念，要在新能源主导的时代，重新树立燃油车的智能标杆。
新车延续“山河气韵”设计语言，前脸直瀑式镀铬格栅通过高光注塑工艺，模拟出江河奔涌的动态层次。上方2.4米贯穿式灯带集成190颗LED灯珠，照明范围达184米×23米。尾部2.9米超长贯穿尾灯矩阵式排列，刹车灯效灵感来自西湖水波，辨识度较现款提升37%。车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距增至2785mm，后排膝部空间达110mm，纯平地台设计也保留了下来。
作为首款搭载全域AI技术的燃油SUV，博越L的智能化配置毫不逊色于新能源竞品。Flyme Auto 1.8车机系统搭配15.4英寸2.5K超清屏，内置7nm制程龍鹰一号芯片，实测语音指令响应速度较现款缩短2.3秒，支持方言识别与多指令并行处理。听觉系统配备16扬声器Flyme Sound音响，通过AI算法模拟多种声场，配合头枕音响实现7.1.2全景声效。256色氛围灯系统可联动音乐、语音交互场景，灯光色值取自西湖雪景、大理云海等自然景观。
座椅采用十层高回弹结构与15mm厚海绵层，支持6向电动调节、腿托、加热及通风功能。副仪表台设计灵感源于水波纹理，搭配晶钻挡把与50W无线充电模块，实用又美观。84.27%的得房率设计，让A+级车身拥有B+级空间体验，后排座椅放倒后可扩展至1630L储物容积。
在行业热议“油电替代”时，第四代博越L用技术迭代证明，智能化并非新能源专属。从龍鹰一号芯片的算力释放，到Flyme Auto系统与新能源生态的互通，它模糊了油电技术边界。这或许预示着更包容的未来，真正的“平权”，是让每种技术路线都能抵达智能化彼岸，推动汽车行业多元发展。
