尽管近年来新能源汽车井喷式增长，但电池安全问题仍然是行业的痛点和消费者的焦虑点。现行国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等，其中针刺是最高的电池车规级安全标准，它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火，此前行业只有不到百分之三的品牌电池能通过。

这两年陆续有部分品牌电池通过了针刺试验，但仍然无法彻底消除消费者对电池安全的疑虑。

近日，埃安再放出大招，针刺通过还不放心，那就来次枪击试验：借弹匣电池2.0技术发布之机，埃安进行了枪击试验——在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击。相较于大众熟知的针刺试验，枪击试验模拟了更加极致严苛的场景。当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。

面对如此严苛的挑战，行业主流的磷酸铁锂单体电芯和行业主流磷酸铁锂模组均发生了明显的热失控和燃烧现象，这就意味着，光靠电芯本征特性无法实现真正的安全。

而弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，顺利通过了枪击试验。这也是全球范围内，动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。

据介绍，弹匣电池2.0能顺利通过枪击试验，源于该电池突破了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等原创安全技术。其中超稳电极界面技术，通过具有超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料，大幅增加了电极界面韧性；复合集流体材料的应用，可以在热量聚集时快速坍缩，避免持续短路；同时，埃安还在弹匣电池2.0的电解液中加入了耐氧化阻燃剂，高温激活后，可捕获燃烧反应的自由基，断绝持续燃烧的条件。在三重技术的防护下，电芯即便发生热失控，其升温速率也能降低20%。

此外，埃安还与中国航天合作，开发了拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料。这种相变材料的相变潜热相对常规材料提升了10倍，能在温度维持不变的基础上吸收大量的热量，配合网状纳米隔热材料，整体的隔热性能大幅度提升40%。另一方面，弹匣电池2.0采用了双层冷却系统，对电芯顶部和底部同时进行冷却，整体冷却效率可提升80%，同时还降低了75%的上壳体温度，进一步保障了电池包上方乘员的安全。

加上电芯灭火系统、热失控气体排放处理技术、第六代云端电池管理系统等的应用，弹匣电池2.0的综合热失控管理能力提升了5倍，可抵抗多个电芯同时热失控带来的冲击力。

从跌落、燃烧、冲击到针刺，再到枪击，汽车行业一次次地通过不懈的努力，消除消费者对电池安全的焦虑。在中高端品牌昊铂首款车型即将面市之前，埃安的弹匣电池2.0枪击试验极具深意，也是为了让昊铂的上市之路更加顺畅，实现开门红。