近日，Stellantis集团中国区传播副总裁针对旗下车型在Stellantis集团波兰工厂投产的消息进行了回复，表示：“确认零跑T03车型的首批试生产车辆已在Stellantis集团位于波兰Tychy的工厂成功组装。

同时表示，如果经济效益上可行，零跑汽车的产品可在Stellantis集团旗下的全球任何一家工厂进行生产。这表明，零跑国际在样板市场测试成功后，将会迅速在全球铺开，零跑全球化将会瞬间打开。

零跑的国际化之路，与其他国产品牌，新势力们非常不一样，也是很难复制的模式和机遇。其他新势力们都是自己一步一步去海外开拓市场，一口一口的啃，一台一台的卖！但零跑是在Stellantis集团大笔投资下，借助Stellantis集团的全球生产销售网络，借力做别人要花很长时间很多资金要办成的事情。

这个路径表面看很划算很经济 ，很让人羡慕。但有舍就有得，零跑失去的是20%的股份，失去的是中国以外其他全球市场的主动权控制权主导权。也就是说零跑只能深耕国内市场，国外市场是Stellantis集团来主导深耕的，零跑只能分红45%的分配权。

零跑汽车且不能做海外市场，因为有零跑国际来做了，划定了边界和权限。所以，不要羡慕别人，各有各的道，各有各的付出。

我们期待零跑国际化走出一条成功的道路，坚守自己，并利益最大化。给国内消费者和国际消费者提供高质量高体验的新能源智驾汽车。