下架一年半后的滴滴在APP重新上架，并且恢复用户注册后可以说是动作频繁。自从滴滴APP上架后，先是调整了全国不少城市的起步价，又在全国大范围招募司机导师，滴滴的一系列动作仿佛都在释放一个信号，那就是，王者归来了！最近，不少滴滴司机反馈，滴滴又在全国部分城市开始了新一轮的价格调整。据天津滴滴师傅爆料，当地进行了价格调整，2月16日起，将执行新运价，起步价上调了，不过起步里程也由3公里变为3.3公里，而里程费及时长费都有一定下调。
除了天津外，据杭州和青岛司机反馈，当地的价格也有新一轮的挑战，根据杭州司机提供的截图显示，滴滴在杭州从2月17日开始实行新的价格，调价后，起步价上涨，时长费、里程费则有小幅下调。
一直以来滴滴的运价调整都是按照当地的市场需求来进行，如果在出现乘客打车需求大于司机运力的情况下就会进行涨价，鼓励司机出车，当然滴滴的价格调整也会参考当地的收入水平、消费水平等因素，这几天滴滴涨价的消息传开后，也有不少司机表示，滴滴能否带头终结网约车行业的低价模式？小编觉得很难。因为对于滴滴而言，各个城市的调价，基本都是提高了起步价，同时也调高了起步里程和起步时长，下调里程费时长费，在远途费方面也做了调整，把乘客和司机的相关的问题都考虑进去了。有司机表示这样搞下去，跟高德比就没什么优势了，但也有司机表示，订单多了，可能会挣得多一点。除了运价的调整，2月16日起，滴滴天津、合肥也将开通“特惠订单可拒绝5次”的权益，当地司机可每日享5次无责拒接的机会。如果遇到不满意的订单，可以在8秒时间内选择“不接”，对于一些不得不打开特惠订单司机来说，有了拒接权益后，多多少少有了些自主权。
随着滴滴APP的上架已经恢复了司机和乘客注册，对于滴滴来说既是机遇同时也是挑战，机会在于在滴滴下架的这一年半时间里，网约车司机和乘客在各大网约车平台之间流转也了解清楚了哪些平台靠谱哪些平台不值得跑，而挑战在于在滴滴下架后乘客享受到了越来越便宜的打车价格，比价打车开始逐渐深入人心，滴滴上架后将会面临如何留住司机的同时还需要想办法让乘客打车更加便宜的问题。所以对于现在的弟弟来说，面临的既是机遇也是新的考验。但对于广大司机来说，诉求其实很简单，不管是价格，还是抽成，只要求合理，让司机能挣到钱，不把司机当傻子，也不一味的迁就乘客，对此，大家怎么看？文末留言聊聊！
鑫鑫
滴滴不死天理难容