兰博基尼宣布其电气化战略再次受挫。这家意大利高性能汽车供应商的首款纯电动汽车原定于 2028 年推出，现已推迟至 2029 年。

兰博基尼首席执行官 Stephan Winkelmann 在公司总部发表讲话时对市场对电动超级跑车的准备程度表示怀疑。“我们认为 2029 年推出电动汽车并不晚，”Winkelmann 表示。“我们认为，在我们的细分市场，市场不会在 2025 年或 2026 年做好准备。”这种观点呼应了一些豪华汽车制造商日益增长的担忧，即当前的电动汽车技术可能无法完全满足其客户的独特需求，这些客户优先考虑性能和直观的驾驶体验。

兰博基尼目前的阵容包括三款混合动力车型：Urus SE、Revuelto 和最近推出的 Temerario，售价为 30 万欧元。该公司声称，它只是想确保任何带有兰博基尼标志的电动汽车都符合该品牌的传统，而静音电动汽车则有点问题。

围绕欧盟 2035 年内燃机禁令的持续争论又增加了一层复杂性。Winkelmann暗示了内燃机淘汰时间节点可能会推迟，并表达了兰博基尼对探索合成燃料作为全电气化潜在替代方案的兴趣。Winkelmann还说：“围绕合成燃料的讨论正在进行中，这对我们的汽车来说是一个机会”。

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这款被推迟的电动汽车，由 2023 年发布的 Lanzador 概念车衍生而来，预计将是一款 2+2 座位的高底盘轿跑车。虽然最初的计划是 2028 年开始生产，但兰博基尼现在的目标是在 2029 年推出电动车型。该公司对计划中的电动 SUV 的命运保持沉默，该 SUV 原定于 2029 年在 Lanzador 之后推出。

兰博基尼并不是唯一一家对电动汽车持谨慎态度的公司。阿斯顿马丁和宾利也推迟了电动汽车的发布，理由是担心市场和技术限制。法拉利似乎是个例外，它仍有望在 2025 年推出其首款电动汽车。

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