奇瑞风云A8L正式发布，续航里程达到了2369.915公里

续航里程最长的 PHEV 吉尼斯世界纪录保持者又添新星。12 月 17 日，奇瑞风云 A8L 发布会宣布，该车在充满电、满油的情况下，续航里程达到 2369.915 公里。

两个月前，上汽荣威品牌凭借 D7 DMH 夺得这一称号。这凸显了比亚迪自推出 DM 5.0 技术以来，为中国大型汽车制造商打造续航里程不断增加的 PHEV 车型所做出的努力。

风云 A8L 系列共有 5 个版本，售价在 10.99 万元至 14.99 万元之间。限时促销期间，每个版本的价格均降低 1 万元。

事实上，这是今年推出的第三款奇瑞风云 A8 车型。这款车起源于 2022 年作为 ICE 上市的奇瑞艾瑞泽 8。PHEV 版本于 2024 年初作为奇瑞风云 A8 推出。然后在 4 月，Voyage Edition（以前称为 A8 Pro）推出。该车试图实现 2000 公里的续航里程，但在测试中略有不足。看来奇瑞终于在 A8L 上实现了他们的目标。新款风云 A8L 看起来更像原版 A8，而不是前部封闭的 Voyage Edition。不过，尺寸略有不同，车长增加了 10 毫米，尺寸分别为 4790、1843 和 1487 毫米，轴距为 2790 毫米。

奇瑞风云 A8L 的前部采用蜂窝状多边形格栅，车牌和奇瑞徽标也位于格栅上。侧面是进气口。汽车侧面似乎基本没有变化，而后部的灯组采用了新设计。上面也印有风云，而不是 A8 上的奇瑞。后部下部的设计比 A8 的先前版本简单得多。

奇瑞现在将其 C-DM 混合动力系统称为 C-DM 5.0。该系统似乎有两个不同版本，一个基于自然吸气 1.5 发动机，另一个基于涡轮增压版本。

奇瑞风云 A8L 的两个最便宜版本使用 1.5 升发动机，最大功率为 75 kW，峰值扭矩为 125 Nm。此外，还有一个前置 150 KW 电动机，可提供 310 N·m 的峰值扭矩。这使系统的总功率为 225 kW，扭矩为 435 N·m。

这些版本的 A8L 电池较小，为 9.53 kWh。这使汽车的 CLTC 全电动续航里程高达 70 公里。看来这项吉尼斯世界纪录是使用更强大的1.5T版CDM 5.0动力系统获得的。它的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为220牛·米。该系统使用与自然吸气1.5发动机相同的电动机，这意味着系统的总功率为265千瓦，峰值扭矩为530牛·米。有趣的是，奇瑞在发布会上放了一张幻灯片，将风云A8L与奥迪7L进行了比较，而奥迪7L显然更大，价格也更贵。与3.0T V6相比，奇瑞风云A8L的功率和扭矩更大。令人惊讶的是，205公里/小时的最高速度实际上与奥迪的208公里/小时相差不大。目前，没有官方的加速时间，不过据说0-50公里/小时的加速时间为3.4秒。此外，该车可以以 180 公里/小时的速度行驶一小时而不会熄火，这是 PHEV 和 EREV 汽车的常见问题基于 1.5 T 动力系统的版本还配备了更大的 18.67 kWh 电池组。这使该车的 CLTC 全电动续航里程显著延长至 145 公里，综合续航里程据称超过 2100 公里。WLTC 油耗为 4.2 升/100 公里。此版本支持快速充电，可在 19 分钟内从 30% 补充到 80% SoC。虽然大部分内饰与奇瑞风云 A8 的先前版本相同，但在仪表和控件方面有所改进。以前的版本采用组合双屏设计，而 A8L 有一个浮动的 15.6 英寸信息娱乐屏幕和一个单独的 10.25 英寸 LCD 仪表板。高通骁龙 8155 芯片控制汽车系统。

驾驶选择器也从之前位于中控台的位置移至安装在转向柱上的操纵杆。虽然方向盘的基本形状没有改变，但看起来方向盘上的控件可能略有变化。此外，方向盘上现在有奇瑞标识。舒适设施包括电动座椅调节、加热和通风、蓝牙钥匙输入、50W 无线手机充电、540 度透明底盘影像、10 个安全气囊和可选的 8 扬声器索尼音响系统。它还具有 L2+ 辅助驾驶系统，具有交通信号灯倒计时等功能。