坦克700 Hi4-T在2月26日正式上市，售价42.8-70万元，提供3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机混动系统、差速锁、主动悬架等越野装置，这款车被官方称为“坦克家族的全能之王，中国豪华越野的真正旗舰“，真的有那么优秀吗？
从目前的信息来看，本次坦克700 Hi4-T一共带来极致版、极境版和限定版三款车型，其中限定版售价70万，在外观上和另外两款普通版有所区别，增加了发动机盖散热口、全新黑化中网、前后包围及后扰流板等设计。
两款普通版本坦克700 Hi4-T在外观上延续了坦克家族的硬派造型，前脸为横向格栅搭配LED大灯，简约之中蕴含复古气质。该车尺寸为5090*2061*1952mm，轴距3000mm，接近角37.8度，离去角37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水970mm。
相对来说，坦克700 Hi4-T的内饰相比普通越野车也更加舒适豪华。内饰相比普通越野车也更加舒适豪华。坦克700 Hi4-T的内饰沿用了家族式豪华设计，车内采用麂皮绒、大面积皮质包裹、超广角纤云座椅等提升舒适性和豪华度，前后排均有通风加热按摩功能，提供可调羽翼头枕，前排提供独立腿托，后排座椅支持141度调节，多屏联动、悬浮式中控屏幕、HUD、16扬声器哈曼卡顿音响系统等配置。
动力部分，坦克700 Hi4-T配备3.0T V6双涡轮增压发动机以及P2电机，匹配9AT变速箱，最大功率385kW，最大扭矩800牛米。该车零百加速为5秒级别，NEDC纯电续航100公里，WLTC综合油耗2.97L。P2电机具备动力补偿功能，支持3.3kW对外放电。
总的来看，坦克700 Hi4-T在越野性能、动力、配置等方面均有一定亮点，但是笔者认为，将其捧为全球标杆似乎也略有不服众，近年来国产车技术大幅提升，配置高、性价比高也是有目共睹，但是国产车的一些弱点如内饰做工、整车调校体验等等依旧没有尽善尽美，可以提升的方面也不少，坦克系列在越野方面的探索在国内确实有一定的成果，而且每个领域内真正的标杆也是消费者与同行公认的才有说服力。
那么对于这款车大家怎么看呢？
