汽车圈最近热闹得像菜市场，各种“真香”警告此起彼伏。但要说谁最让人摸不着头脑，还得是大众探歌。你说它好吧，各种小毛病时不时冒出来膈应你；你说它不好吧，这价格是真的诱人，简直是德系SUV的“价格屠夫”。 这年头，买车可不是小事儿，谁的钱也不是大风刮来的。十几万块钱砸下去，少说也得开个七八年，要是选错了，那可真是天天堵心。 今天咱们就来好好聊聊这款备受争议的大众探歌，看看它到底是不是“真香”， 还是只是一个美丽的“陷阱”。
先说说这降价吧，绝对是探歌吸引眼球的最大利器。 放在几年前，谁能想到十万块就能买到正儿八经的德系SUV？ 大众这波操作，确实让不少人心动。 大家都知道， 德系车在很多人眼里， 那就是品质的象征。 但问题是，价格下来了，品质有没有跟着缩水呢？ 这才是大家最关心的问题。 配置方面， 探歌入门级的车型，也就是所谓的“丐版”，确实有些寒酸。 但仔细看看， 该有的也都有， 比如ESP、自动驻车、倒车雷达等等， 也能满足基本的用车需求。 如果你对配置要求比较高， 那就得加钱上高配车型了。 话说回来， 这年头哪个厂家不是这么玩的？ “丐版”拉低入门价格， 吸引眼球， 然后靠高配车型来赚钱， 这已经是汽车圈公开的秘密了。
开起来感觉怎么样呢？ 很多人都说， 大众的车开起来有“德味”， 也就是底盘扎实，操控稳健。 探歌在这方面， 确实做得不错。 虽然是小型SUV， 但开起来一点都不飘， 给人一种很踏实的感觉。 当然， 这也跟它的悬挂调校有关系。 探歌的悬挂偏硬， 路感比较清晰， 喜欢驾驶乐趣的人可能会喜欢， 但对舒适性要求比较高的人， 可能会觉得有些颠簸。 动力方面， 探歌搭载的是1.4T发动机， 最大马力150匹。 这个数据算不上惊艳， 但也足够日常使用了。 起步加速比较轻快， 超车变道也比较轻松。 当然，如果你追求更强的动力， 可以考虑高配车型的2.0T发动机， 但价格也会更高。 至于油耗， 探歌的表现中规中矩。 市区堵车路段， 大概要8个油左右， 高速行驶可以降到6个以下。 这个油耗水平， 在同级别车型中， 算是比较省油的了。
说完优点， 再来说说缺点。 很多人吐槽探歌的内饰， 觉得太老气， 缺乏设计感。 这确实是个问题。 大众的内饰设计， 一直以来都比较保守， 探歌也不例外。 整体风格比较简洁， 功能布局也比较合理， 但就是缺乏亮点， 让人感觉有些平淡。 还有人吐槽探歌的空间， 觉得太小。 这也是小型SUV的通病。 探歌的后排空间， 确实比较局促， 如果身高超过1米8， 坐在后排可能会觉得有些憋屈。 如果只是日常家用， 偶尔带带家人朋友出去玩， 探歌的空间也够用了。 毕竟， 谁也不会天天满载跑长途。 另外，探歌的隔音表现也比较一般。 高速行驶时， 风噪和胎噪比较明显， 会影响驾驶体验。 这个缺点， 可以通过后期加装隔音材料来改善， 但也会增加额外的成本。
关于探歌， 车主们的吐槽点还真不少。 有人说它的车机系统不好用， 经常死机或者卡顿； 有人说它的自动启停功能很鸡肋， 每次都要手动关闭； 还有人说它的保养费用太贵， 小保养一次就要好几百。 这些问题， 大都是大众车型的通病。 如果你对这些问题比较敏感， 建议在购买之前， 多做一些功课， 看看自己能不能接受。 这年头，各家车企都在努力提升自己的竞争力， 探歌的竞争对手也很多。 比方说， 日系的丰田C-HR、本田XR-V， 美系的别克昂科拉GX， 都是不错的选择。 这些车型， 各有各的优点， 也各有各的缺点。 选择哪款， 还是要根据自己的实际需求来决定。 丰田C-HR， 外观时尚个性， 操控灵活， 但空间比较小， 适合追求个性的年轻人。 本田XR-V， 空间大， 油耗低， 实用性强， 适合家庭用户。 别克昂科拉GX， 内饰豪华， 配置丰富， 舒适性好， 适合对品质有要求的消费者。
选车如选对象， 适合自己的才是最。 不要盲目跟风， 也不要人云亦云。 在做决定之前， 一定要多看车， 多试驾， 多比较， 才能找到最适合自己的那一款。 网上有很多汽车论坛和社区， 可以去看看车主们的真实评价， 了解一下各种车型的优缺点。 也可以去4S店多试驾几次， 亲身感受一下不同车型的驾驶体验。 另外， 还要考虑自己的预算。 买车只是第一步， 后期还要花费大量的金钱在保养、保险、油费等方面。 所以， 在购车之前， 一定要做好预算， 看看自己能不能承担得起。 千万不要为了面子， 盲目追求高配车型， 导致经济压力过大。 大家最关心的， 莫过于探歌的保值率了。 毕竟， 谁也不希望自己刚买的车， 没开几年就贬值一大半。 大众品牌的保值率， 在国内一直都比较稳定。 探歌作为大众旗下的车型， 保值率也还算不错。 当然， 保值率也受到很多因素的影响， 比如车况、里程、保养情况等等。 如果你平时用车比较爱惜， 按时保养， 探歌的保值率应该不会让你失望。
到底该不该买探歌呢？ 这是一个没有标准答案的问题。 如果你追求性价比， 喜欢德系车的操控感， 对空间和内饰要求不高， 并且能够接受大众车型的通病， 那么探歌确实是一个不错的选择。 但如果你对空间、内饰、舒适性要求比较高， 并且对大众车型的通病比较敏感， 那么可以考虑其他品牌的车型。
汽车市场风云变幻， 各个品牌都在不断推陈出新， 竞争非常激烈。 大众探歌想要在竞争中脱颖而出， 还需要不断提升自身的产品力， 解决现存的问题， 才能赢得更多消费者的认可。 根据中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示， 大众品牌三年车龄的平均保值率为62.5%， 略高于行业平均水平。 而探歌作为大众旗下的车型， 其保值率也基本与大众品牌的平均水平持平。 这也说明， 探歌在二手车市场上， 还是有一定的竞争力的。 不过， 要想让探歌真正成为一款“真香”车型， 大众还需要在产品质量、售后服务等方面下更多的功夫。 只有这样， 才能让消费者买得放心， 用得舒心。
话说回来， 要是手头预算实在有限， 又想体验一把德系SUV， 现在大幅降价的探歌， 或许真的是个不错的选择。 像是2024款 大众探歌 280TSI DSG 畅享版， 指导价17万多， 现在终端优惠完可能十三四万就能落地， 这个价格， 合资品牌紧凑型SUV， 也就那样了。 但还是那句话， 别光看价格， 试驾，试驾， 还是试驾。 毕竟， 车是自己开的， 舒不舒服只有自己知道。 而且， 别忘了货比三家， 多看看其他品牌的车型， 说不定会有意外的惊喜。 对了， 最近好像新款探歌又出了， 听说配置升级了不少， 外观也更运动了， 感兴趣的朋友可以去看看。 好了， 今天就聊到这儿， 祝大家都能买到自己心仪的爱车！
用户17xxx45
大众的车全是干式双离合的