都说大家没钱了，

怎么今年春节人人都在花钱，人人都在旅游？

这个春节，出现了好些个反常！

全国都在挤“空城”

这个春节，真正的赢家并非尔滨、三亚，而是过去一到春节就“空城”的广东。

在绝大多数人还在坚持“广东只适合打工，不适合打卡”的时候，一组数据把这刻板印象打得粉碎——

春节前七天（初一至初七），广东省共接待游客7606.9万人次，相当于全国15%的游客都跑来广东了，游客量全国第一。

更让人意外的是，春节广东旅游收入达到693.6亿元，全国旅游总花费的10%都发生在广东。

合起来是一句话——游客在广东更舍得花钱！说得更顺溜点就是——东西南北中，散财到广东。

（来源：真叫卢俊）

火的不仅是世界之窗、长隆野生动物世界、珠海长隆海洋王国、广州长隆国际大马戏、广州塔这些大景点，小景点也是水泄不通。

比如广州的北京路步行街，挤得让人发出灵魂之问——谁说广州过年没有人啊？

大年初一广州的沙面，被一场烟花秀“点燃”，在场的人力证：“今晚的沙面有一亿人”。

汕头、江门这些广东小城，更是火得火得让当地人莫名其妙。

你敢相信吗，在江门点一杯喜茶，前面居然还有660杯待制作……

在汕头，桔子酒店的一晚起售价1957，标价 2057。

我的汕头同事都在咆哮——这可是汕头啊！

也不奇怪，毕竟大老远赶来这座小城的507万人次的游客，都是冲着这三样来的：看一场美轮美奂海上焰火晚会，吃一餐鲜嫩美味的牛肉火锅，亲眼目睹近千英歌舞者同台“斗舞”……

这个春节，最捧场的观众不在一二线城市，而是在下沉市场。

威海、通化、德州、葫芦岛、张家口、信阳这些对很多人而言都陌生的三四线城市，春节档票房表现尤为突出。动画片《熊出没·逆转时空》，在三四线城市票房份额更是超过六成。

猫眼发布的2024春节档数据洞察指出，三四线城市票房占比增长至58.9%，达到五年最高。

当然，对于很多返乡人来说，三四线城市的电影票也更有性价比，比一线城市能省出一大瓶可乐。

（来源：猫眼研究院）

返乡人，也把家乡吃吃喝喝消费点燃，美团发布的2024春节“吃喝玩乐”消费洞察显示，春节假期生活服务业日均消费规模同比增长36%，四线以下地区消费同比增速最快。

这个春节，最不关心“消费降级”的是县城，也是大多数人的家乡：

曾经山寨的奶茶店，变成了星巴克、瑞幸、喜茶、霸王茶姬这些连锁品牌；

老头或老太独守的破旧小卖铺，旁边也长出了7-11、美宜佳等连锁便利店，有些还是24小时营业；

新的商业综合体里，越来越多大牌进驻，剧本杀、密室逃脱、围炉煮茶这些新鲜玩意儿都能在里边找得到……

在小县城，也能和北上广一线城市的生活“无缝对接”，难怪年轻人不再留恋“我在他乡挺好”，转而追求“我在家乡爽到爆”。

小地方正迎来一场消费升级，借助大家春节返乡契机，被窥见、被放大。

开在小城市的网红店，在春节迎接属于它们的泼天富贵。抖音生活服务《2024年春节消费数据报告》指出，春节假期，319万人返乡探店，打卡家乡宝藏小店，发布784万条视频，这些视频为家乡带来经济收入11.85亿元。

中国那么大，贾玲式的逆袭故事，时时都在发生。

年年春运，今年最“囧”

今年的春运上演了各种版本活脱脱的“人在囧途”。

返程途中更是难关重重，无论选什么出行方式，似乎都难逃窘态。

选择自驾的老司机们要过的第一关——堵车。

年年都堵，今年更甚。这是因为，自驾成为了出行的主流方式，2024年将创春运自驾车出行的历史新高。

有人两三公里走了4个小时，有人被堵了一天，从白天开到晚上......

来源：抖音

不止内地各条高速上演了堵车盛况，港珠澳大桥的出入境也创造了几个“最”。

还记得去年国庆期间，港珠澳大桥上演的那幕历史上首次大堵车吗?

没想到今年春节，这个记录就被破了。

上次，口岸单日通关车辆突破1.4万辆次，这个春节2月13日（年初四），港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流达14.4万人次、出入境车流量首次突破1.8万辆次，均刷新了历史最高纪录。

不过，这些都没有高速免费结束的时刻惊心动魄。

左下图是某收费站结束免费前一个小时的航拍图：密密麻麻的汽车、水泄不通的红色“灯带”，配上司机们焦急的喇叭声，车内尖叫起伏......似乎都想上演现实版“速度与激情”。

来源：抖音

有网友在23:59分58秒下的高速，表示从未体验过世界如此美好；

来源：抖音

也有卡着时间争分夺秒的车主，在最后十秒钟加速冲卡，最后3秒的时候冲卡成功，省了1800多元高速费，但是追尾了前面的奔驰，定损三万七；

来源：抖音

58分的时候第一个特斯拉没电了，我们排在第二个，后面第三个车第四个车和我们一起下来帮他推出去的！笑死了！

特斯拉车主也没想到，还能享受到这样的待遇。

来源：抖音

还有“闯关失败”的网友在0点09秒付了808元高速，回想起来都吃不下饭、睡不着觉；

来源：抖音

然而，狼狈的他们并非唯一，因为坐高铁的人状况也好不到哪里去。这就不得不提到第二关——高铁超载赶人。

高铁票“一票难求”早已成为高峰时期的常态，但是超载赶人倒还算件稀奇事。

在这次春运的返程高峰中，有多班次的高铁因超载无法行驶而晚点。许多没买到票的乘客自认为聪明地“买短补长”，甚至有8节车厢，超员300多人，都不愿意下车，乘务员只能无奈报警。

来源：抖音

无票、无票、无票......高铁挤成了绿皮火车，“高铁难民”一词也应运而生。

来源：抖音

对于不少滞留三亚的旅客来说，就算选择了今年存在感较低的航空出行，也逃不开“囧途”魔咒。

这就是第三关——插翅难飞。

一家五口到三亚玩了几天，打算回乌鲁木齐，结果一张机票19570元，5张就是97850元，比出国的票价还要高。

这十万还不如买辆车开回去呢。

来源：微博

而从三亚或者海口飞回北京的机票也大多位于9000~10000元。

来源：央广网

更有囊中羞涩的游客“八仙过海”曲线回家：坐船、坐车、再坐飞机。

有成都一家三口提前购买了离岛船票和客车票，更是提前2周订机票，绕道广东湛江机场，再飞回成都，三人交通费合计1580元。

累是累了点，但谁会跟钱过不去呢？

来源：微博

年年春运，为何今年最“囧”？

都说没钱，旅游还这么火？

一个前所未见的数据其实说明了一切——90亿人次！

这是交通运输部预计的今年春运40天全社会跨区域人员流动量。

过去，中国的春运就被称为世界上规模最大的人口迁徙。而在今年春节，这股壮观的迁徙潮还壮大了，比2022年的47.8亿人次足足壮大了一倍不止，是2019年的3倍。

连续做了四五年春运数据统计的自媒体“真叫卢俊”都在感慨：这是我们统计春运数据以来没见过的。

实际上，今年前22天春运实际数据为50.93亿人次，也就是说几乎每天都有2.3亿人次在流动。

算上春运后18天，有专家预测这个春节跨区域流动人员将达到92亿人次。

平均到14亿中国人头上，相当于每个人跨区域流动了6.5次。

另一个异常的数据是旅游数据——

春节假期8天全国国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%。这个数据，按可比口径较2019年同期还增长了19.0%。

过去春节主打一个返乡团聚，今年春节的主题，返乡似乎成了配角，主角变成了旅游，哪怕是不能远游，也要来一场“老家游”。

只要肯出门，经济活力就会有所体现，这不，春节假期8天，国内游客出游总花费6326.87亿元，同比增长47.3%，按可比口径较2019年同期增长7.7%。

值得注意的是，比起2022年春节，今年春节大家旅游总花费的增速（47.3%）是比出游人次增速（34.3%）更高的，说明比起2022年春节旅游的抠抠索索，今年春节大家旅游花钱更大方了。

华创证券统计的部分省份春节人均旅游支出发现，辽宁大连、内蒙古、四川、河南、湖北的人均旅游支出都超出了2019年，唯有湖南人捂紧了荷包，旅游人均花费较去年减少了37.2%。

今年春节旅游最火的“两极”，一个在哈尔滨，一个在三亚，都是旅游消费比较贵的地方。

这两地，不仅旺丁，还旺财。

数据显示，今年春节期间（2月10日至17日），哈尔滨市累计接待游客1009.3万人次，实现旅游总收入164.2亿元。游客接待量与旅游总收入均达到历史峰值。

哈尔滨的风头已经盖过了海南。春节期间，海南全省接待游客951.45万人次，实现旅游总收入151.27亿元。与2019年同期对比，分别增长52.6%、76.7%。

去一次海南要花多少钱？从人均消费看，海南省过夜游客人均花费4166元/人次，一日游游客人均花费592元。

这些现象，似乎反映了中国人“不差钱”的一面，旅游消费欲望喷薄而出，消费能力依旧坚挺。

不过，也就是一点点而已。整体上看，人均旅游消费1335元，只恢复至2019年同期的91%，旅游降级仍然是主基调。

中国人的出行半径也扩大了，随着中国“免签朋友圈”的扩容，一些人选择了跨境过年。

从文旅部数据看，春节入出境旅游约683万人次，其中出境游约360万人次，入境游约323万人次。

不过，中国人似乎也没跑得太远，就近在香港、澳门过节是两百万内地人的选择。

年初一至年初七（2月10日至16日），共录得逾130万人次旅客访港，其中内地旅客占87.7%，即114万人次；澳门七日共录得逾123万人次，访澳内地旅客占77%，近95万人次。

史上最火爆春节，火爆在社会经济活力的每一根血管里：

这个春节，有1.63亿人次走进电影院，80.16亿元的成绩创造了新的春节档票房纪录；

餐饮消费热气腾腾，重点监测餐饮企业销售额同比增长17%，光是海底捞就接待了约1300万人次顾客；

国人仍然喜欢沾点珠光宝气，黄金首饰和龙年金条成为最具人气的产品……

结语

前几天，“断亲潮”被挂上了热搜，说的是今年春节人情味淡了，拜年信息少了，抢红包少了，走亲戚的少了。

刚开始大家还自我怀疑下“是不是我的人缘变差了？”后面才发现，原来大家都是如此。

究其根本，是时代变了，人心变了。

春运里自驾大军的崛起，是出行方式的升级；

旅游成为春节新趋势，是消费结构的升级；

互不打扰的“断亲潮”出现，是社交的升级；

小县城消费与大城市对齐，是区域发展的升级……

这背后有一个共同的主题，人们正在夺回人生和生活的主动权——唯有取悦自己最快乐。