奥迪A6 Avant旅行车款优先在三厢轿车之前发布与上市显得有点不寻常，但是在SUV当道的情况下，这就是奥迪对于全新A6的打开方式。 后厢空间更大更实用的A6 Avant三月初上市，但车迷们必须等到4月15日才能看到姊妹版本A6 三厢轿车的出现。 然而在此之前，原厂让世人预先看到尾部，但请勿激动，厂照其实只露出尾灯的一角，但奥迪俨然就是被汽车耽误的照明科技大厂，全新的OLED尾灯证明了这一点。 当然，奥迪A4三厢轿车车头设计预期不会和旅行车版本差太多。 因为流行，预期A6 三厢轿车将会和旅行车版本一样采用细长的横贯式尾灯，同时这也是一种视觉技巧，让人看起来有更宽敞的感受，细长设计同时增添了精致气息。
如果您不喜欢四门轿车造型，而是倾向于五门斜背设计，也请不要对A6三厢轿车感到失望，因为奥迪不会再推出运动化的A7 Sportback，所以A6三厢轿车将概括继承既有的A6三厢轿车与A7 Sportback的消费人群，因此预期会采用动感的斜背设计，但尾门开启方式将会是轿车还是五门斜背设计？ 预期将会是三厢四门轿车架构，但确切消息将于4月15日揭晓！ 然而A6三厢轿车为何会成为压箱之宝？ 原来与空气动力学设计有关，此外也与纯电动力有关，意思就是A6 三厢轿车具备比A6 Avant更流畅的车身设计，不只是后悬身更长，重点当然是风阻系数更低，原厂表示仅有0.25Cd，利于高速冲刺与纯电车型续航力表现。 因外观细部设计相对复杂，需要更多时间测试与修正，因此A6三厢轿车才会比A6 Avant更晚发布。 然而A6 Avant最快也要在今年底或明年初才有机会在国内上市，所以4月15日发布的A6三厢轿车绝对更晚，但看在流畅、动感、修长、帅气的份上，绝对值得等待。
