凉了？省油又耐用的手动变速箱，怎么突然就无人问津了？

身边有不少人对于手动挡有阴影：本来控制两个踏板都费劲了，现在居然还要操作三个踏板，左手右手都忙不过来；老司机则是认为：手动挡参与感强，油耗低还不容易坏。随着自动挡车型的普及，市场上的手动挡车型已经越来越少了，那么手动挡有什么好处呢?这种变速箱为什么会越来越少。

手动挡车型有什么好处呢？

成本低廉

手动挡车型的低廉成本可以分为购买成本和用车成本来看待。首先是购买成本，自动挡变速箱在刚刚开始普及的时候，售价会比同款车型的手动挡版本贵出不少，即便是现在的自动挡变速箱成本已经降得很低，两者之间的售价还是存在客观的差距。买车时想要省点钱的话，手动挡车型依旧是省钱的首选。

其次就是实用成本了，手动变速箱并没有太多的电控装置，所以能坏的东西也不多。只要做好维护工作，手动变速箱基本上能够开到报废。即便真的把变速箱开坏了，整个更换的成本也要比其它变速箱便宜不少。

由于手动变速箱的传动效率高，所以手动挡车型的油耗会比同款的自动挡车型更低。不过现在有不少变速箱都比手动变速箱省油了，手动挡的油耗优势已经不明显了。

驾驶乐趣

“谈什么恋爱，真男人弹离合”，这句话完美诠释了手动挡的驾驶乐趣。要说什么变速箱沟通感最强，那就一定是手动变速箱了，什么时候升档、什么时候降档、换挡速度有多快，全都是取决于你自己。

随着自动挡车型的普及，各种“不听话”的自动变速箱也出现在我们面前。当你碰到那些入弯怀疑人生、出弯给你升档的自动变速箱时，你就知道手动挡车型这种人车合一的感觉究竟有多珍贵。

由于手动挡并不好上手，我们从不会开手动到开好手动挡的过程中需要学习不少的东西。开始的时候学习什么时候升档、什么时候降档；车子能够动起来之后研究怎么松离合器不顿挫、研究油离配合的技巧。与手动挡共同成长，这是一件很有成就感的事情。

为什么手动挡的车型越来越少了呢？我们可以从实际体验和市场反馈来分析一下

自动挡车型舒适性更好

顾名思义，自动挡车型就是可以自动选择挡位，驾驶员只需要控制油门、刹车和转向就行了。试想一下你开着一台手动挡车型游走在晚高峰的车流中，光是踩离合都能让你筋疲力尽了。

如果你是一名不太会开手动挡车型的新手，那么换挡的冲击和顿挫是很难避免的，对于乘客来说绝对不是一件好事。

自动挡的劣势已经大幅度缩小

对于一般消费者来说，不需要驾驶员换挡的变速箱都会被称为自动挡。如果将这些变速箱分类的话，比较常见的有CVT无级变速箱、双离合变速箱、AT变速箱，还有一些比较少见的AMT变速箱。

很多车的CVT无极变速箱、双离合变速箱版本的油耗都要比手动挡版本更低，所以手动挡的油耗优势已经不复存在。随着AT变速箱的挡位数量增加，AT变速箱的油耗表现也已经非常接近MT变速箱；而手动挡车型赖以为豪的人车沟通感，如果变速箱的调校足够优秀，驾驶员依旧可以通油门来精准控制发动机的工况。手动挡的加速能力受到驾驶员水平的影响，而现在不少自动变速箱的加速能力都比手动更快，比如说保时捷的PDK双离合变速箱。

手动挡车型的保值率

随着大家对于手动变速箱的需求减少，二手车的价格也必然会受到影响（个别具有收藏价值的车型除外）。当你开着一台手动挡的15款卡罗拉去二手车市场，车商也许只会报5、6万元，还会怀疑你这台车是不是非法营运的车子；但是你开一台CVT版本的车型去报价，可卖7、8万元也很正常，因为CVT版本的需求更高，车商容易出手。

点评：由于大家对于MT变速箱的需求降低，不少新车型都已经取消了手动挡版本，现在想要买手动挡的车型也会比较困难。既然手动挡的车型需求这么低，那么这种变速箱很快就会消失吗？我认为不一定，毕竟手动变速箱还在不少价格很低的车型上使用，手动变速箱还是有其价值的。