领克这几年在运动路上可以说一条路走到黑，年轻化取向的车型一辆接着一辆登场。尤其是03+和02Hatchback，更是将运动标签深深刻印在品牌基因当中。不过，领克似乎并不打算就此停下脚步，这一次向自家的轿跑SUV领克05下手，推出运动化气息更出色的05+，新车已经亮相国家工信部，接下来不妨看一看。
外观：运动套件上身，战斗气息更明显
造型上，既然是配上了“+”，那么在细节方面绝对会很下功夫，从展示图可得知，基本的轮廓没有多大变化，相比普通版车型，换装了全新样式的前进气格栅，下方也加入和03+接近的运动套件，从黄色的“Downforce”可以看出，材质大概率也是碳纤维。此外，前脸依旧是家族化的设计语言以及标志性的分体式大灯。
侧面依旧是我们所熟悉的轿跑式车身，搭配上流畅的腰线，基础观感就显得很运动。而05+则是加入了熏黑后视镜、C柱的“+”号标识、五辐式的熏黑轮毂，气息一下子就从原本的运动变为性能，相当于上升了一个等级。值得一提的是，刹车提供银色和绿色两种颜色卡钳。尺寸方面，新车长宽高分别为4614*1879*1628mm，轴距为2734mm。除了长度因为套件的变化有了22mm的延伸之外，其余尺寸均没发生变化。
车尾依然厚重且富有力量感，尾箱上方带有一个大尺寸的碳纤维尾翼，可以在高速行驶时提供更多的下压力，增加行驶稳定性。下方是一块立体感很强的扩散器，同时两侧带有双边共四出排气，能很好的与普通版车型进行区分。
内饰布局还没有详细信息公布出来，但参考03和03+的差异，大致可以猜到是在普通版的基础上融入更多运动化元素，比如大面积的Alacnara翻毛皮材质、包裹感更强的运动化座椅、全新配色的安全带以及随处可见的“+”号标识等。当然，液晶仪表盘应该会享受到专属显示样式，同时车机系统采用最新版系统。
动力方面，新车将继续沿用Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，马力有小幅提升，达到265匹，预计百公里加速时间会更快，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并且会继续提供四驱系统。
车型前景
领克05在进入2021年之后，市场销量有所放缓，这几个月均维持在两千左右的水平，领克选择在这个时候推出新车大概率是想凭借“+”这个标签来带动一下销量，不过这次的领克05+更多只是加了一个外观套件，动力并没有太多提升，基本维持老样子，相比以往03跳跃至03+的时候少了很多新鲜感，特别是对于注重高性能SUV的消费者来说并没有太多吸引力。
总结
综合看下来，领克05+在外观、动力以及内饰都进行了一定提升，但作为消费者我们需要知道，多出来的这些配置厂商不会无缘无故送给我们，绝对会加在车价上，那么新车售价大概率会比现在的17.58-23.58万元还要更高。
