曾几何时，传祺GS4被称作哈弗H6的劲敌，它保持的最短百万销售记录至今都没有车型可以打破，产品综合实力可以说非常强劲。尽管后来因为车型迭代周期比较慢，导致产品力逐渐落后于市场平均线的位置，销量也随之下滑。不过传祺也意识到这个问题，开始加快对GS4的升级改造。这不，2022款GS4已经上市销售，指导价格区间为8.98-13.18万元，新车不仅针对外观做出调整，同时还对车内智能化配置进行升级。那么产品究竟是怎样的表现呢？今天不妨来看一看。
外观：细节优化，新格栅提供更多选择
一辆车造型的好与坏直接影响用户是否深入了解的冲动，用简单的语言概括就是第一印象。GS4这次非常有心，提供了三种前进气格栅选择，包括光子翼、凌云翼以及震天翼，最大程度适应不同消费者的审美需求。此外，前包围加入三段式镀铬装饰，突显出整车精致感效果。侧面造型变化不大，上下两段腰线可以勾勒出不错的视觉层次感，熏黑涂装的D柱营造出悬浮式车顶效果。车尾换装了贯穿式尾灯设计，进一步拉伸横向视觉宽度。
内饰：科技感依旧，智能化是重点
内饰部分依旧维持原有造型，中控台呈Y型的镀铬装饰起到很好的点缀作用，进一步突显出年轻活力氛围，两块大尺寸屏幕给车内带来足够的科技感。不过需要注意的是，尽管看起来没有多大变化，但智能方面的升级才是这次重点。内置ADIGO 4.0智驾互联生态系统，与国内多家科技巨头企业进行联合定制，包括华为、腾讯、科大讯飞等，可以实现多种维度交互体验。例如像远程启动、主动换气、手势切歌等趣味玩法都能一并实现。
配置方面，GS4次低配车型就可支持Carplay、Carlife、HiCar三种互联方式，可以起到很好的功能拓展性。中高配还提供一套L2级别的辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能。
动力：GPMA架构，符合潮流
第二代传祺GS4基于最新的GPMA模块化架构打造，该平台在操控、安全、驾乘、智能化方面都有着显著提升。这也意味着GS4有着不俗的产品实力，首先在大家最为关心的动力总成方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩265Nm，兼顾性能的同时也能有相当不错的油耗表现。传动系统提供6速手动、6速自动以及7速湿式双离合。值得一提的是，这里的6AT正是由爱信进行生产，无论是换挡平顺性还是动力响应，都有着较为不错的表现。
车型前景
由于传祺GS4 PLUS的出现，GS4的定位也进行了一定下调，这点可以从官方给出的8.98-13.18万元的指导价可以看出。它的主要竞争对手应该就锁定在二代哈弗H6以及长安CS75以及吉利博越。相较于其它竞争对手，传祺GS4优势在于平台架构更新，车内的智能化配置丰富，更符合当下消费者的用车习惯。
总结
这次的2022款传祺GS4，可以说是一次全面化的升级，前脸和车尾都加入全新设计，内饰进行全面智能化，更重要的是价格保持不变，有点加量不加价的意思，使得该车性价比更足。
