欧曼EST系列重型卡车自诞生之日就成了高端卡车的典范，我们也一路跟随EST的发展做了很多报道，相信有些粉丝朋友已经是欧曼EST的忠实用户。不久之前，欧曼EST再度升级改款，欧曼EST星辉版应运而生。
图片上展示的是欧曼EST星辉版580马力8×4载货车底盘，采用“贵族灰”涂装。尽管还属于欧曼EST系列，但是外观造型已经与老款的欧曼EST有了较大改变，线条更显锐利。
前脸采用了三段式飞翼格栅，车标周围环绕着放射状的菱形网格，看起来极具立体感。造型独特的进气格栅辨识度更高，而且散热效果也较老款车型有了一定改进。
采用欧曼银河的同款大灯，星河矩阵式造型更加前卫。
欧曼银河同款造型的后视镜，风阻更低，造型更美观，下方还带有摄像头。
拍摄车辆采用8×4驱动形式，整车尺寸12000×2550×3950mm，轴距2100+4400+1350mm。比较适合改装成9.6米载货车使用，主要服务于标载高速物流，有着车速高、动力强、适应性强、续驶里程长等优点。
车上搭载一台福康X13NS6B580型直列6缸柴油发动机，排量12.9L，满足国六排放标准。发动机额定功率426kW约580马力。福康A发动机技术先进，动力强，采用新型涡轮增压器，有效提升响应速度及燃烧效率，实现低油耗。发动机技术过硬，保养里程长，有助于用户高效运营，降本增效。
福康X13NS6B580发动机
变速箱采用ZF 12TX2621TD型12速AMT变速箱，带液力缓速器。铝壳变速箱自重轻、散热好，对于载货车而言自重越低装得也就越多，可以说减轻的每一公斤都是金钱。ZF变速箱轻量化、智能化和大扭矩的设计理念也让它获得了众多整车厂商和用户的认可。ZF传胜变速箱使用寿命长、换油里程长、传动效率高，有利于降低车辆油耗和综合运营成本。AMT变速箱带液力缓速器，驾驶起来操作方便省力，产品更智能、适应性更强，山路坡路行驶也更安全。
ZF 12TX2621TD变速箱
ZF INTARD3液力缓速器
驱动桥选用方盛AM24 440后桥，主减速比2.643。品质可靠，使用寿命长，十万公里保养，可以节省大量的时间和金钱。
方盛AM24 440后桥，主减速比2.643。
欧曼EST星辉版8×4载货车车架尺寸长，自重轻。车架上设有众多开孔，不仅有利于减重，还方便后续改装使用。车架左侧布置的是油水分离器、干燥罐、蓄电池舱和铝合金储气筒，右侧布置的是尾气后处理装置、尿素箱、850L+150L油箱，车架末端设有备胎。车辆采用少片簧悬挂，自重轻、减震效果好、驾乘舒适。一、二桥采用5吨级免维护前桥，3片减震钢板，三、四桥4片减震钢板。
车架左侧的油水分离器、干燥罐
车架左侧的蓄电池舱和储气筒
车架右侧一、二桥之前的尾气后处理装置
车架右侧的尿素箱
车架右侧的双腔油箱
一桥减震钢板3片，全车使用玲珑AT686 12R22.5型轮胎。
二桥减震钢板3片
三、四桥减震钢板4片
车架内侧
车尾左侧设有牌照架
欧曼EST星辉版延续了老款欧曼EST车内空间大，乘坐舒适的优点，并对内饰进行了改进升级。内饰颜色以上黄下黑为主，整体造型更加美观现代。多功能方向盘加全液晶仪表让整车的科技感更强，驾驶操作更方便。仪表台上还设有液晶大屏，可以用来导航、娱乐，也可以方便驾驶员查看车辆四周的情况，有利于安全驾驶。驾驶室后部设有两个卧铺，为车上人员提供较为舒适的生活和休息的空间。
上车台阶的镂空花纹非常具有特点
格拉默多功能座椅不仅多方向可调节，还配置了加热通风等功能。
车门扶手上设有电动后视镜和电动门窗控制按键
四辐式多功能方向盘，后方液晶仪表显示清晰，各项数据一目了然。
仪表台上设有空调面板、液晶大屏、空调出风口、电子手刹、换挡旋钮、烟灰缸、储物槽，前风挡能看到驾驶员监控摄像头。
换挡旋钮和杯架
驾驶员座椅带扶手
后视镜结构优化改进，视野盲区更小。
宽敞的下层卧铺，卧铺后方还设有USB插孔。上层卧铺可以折叠收纳。
车内前方的储物箱
回想初见欧曼EST的喜悦如今仍记忆犹新，而见到改款升级后的欧曼EST星辉版令人感叹时光的飞逝。在欣赏完欧曼EST星辉版8×4载货车之后，相信这样豪华舒适、科技智能的新车一定会给驾驶者留下不一样的驾驶体验。欧曼EST星辉版将会续写超级卡车的新传奇。
