京港澳高速东移线到底何时能开工？

今天来说说湖南第一条全新双向8车道高速——京港澳高速东移线！

京港澳高速贯穿湖南，是湖南最繁忙的高速之一，在每年春运的拥堵高速中，京港澳高速湖南段都是堵榜有名的。

对此湖南也在努力，努力扩容。

为提升通行能力，京港澳高速湖南段大部分采用原路拓宽至双向8车道方式进行扩容。

而长沙广福至株洲王十万(朱亭)段由于从长沙过，交通压力更大，采用了新建一条全新的双向8车道高速的方式去扩容，由于线路是在原有线路东边，因此又称为京港澳高速东移线，这也将成为湖南第一条全新双向8车道高速。

可见京港澳高速东移线建设意义是相当大的，不仅可以增加京港澳高速长沙过境段的通行能力，更是湖南高标准高速落实的带头模范，然而京港澳高速东移线这个样并未打好。

要说，关于京港澳高速东移线的规划建设，早在2019年就提出，但至今未做到开工建设，远的不说，就说刚过去的2024年，全年都在说京港澳高速东移线要开工，就是未能落实到位。

在2024年年初，相关方面明确表示会在2024年上半年开工，显然未做到。

而在2024年年中，仍有信息表示要在2024年年内开工，仍是未做到。

而在2024年12月从相关方面的回复来看，明确表示无法回答具体开工时间，最后表示尽早开工。

这样的话一出，显然是相当缺少底气的。那京港澳高速东移线进展到底如何了？

同样的，在2024年12月的信息显示，项目正在开展用地审批的报批工作和施工图设计批复的报批工作，但都未完成，那剩下还有不少前期准备工作要做，何时开工真的难说。

京港澳高速东移线开工或许还要等上一等，这个时间可长可短，最好的期待就是2025年年内开工。

连涉及长沙的京港澳高速扩容路段都这么难搞，试想一下，其它路段又能好到哪。其中G4京港澳高速耒阳大市至宜章(湘粤界)段除外，已在扩容中。

京港澳高速湖南段年复一年地难实现高标准，会让百姓年年春运有堵在路上的可能，希望早日落实到位，真的拖不起！