如果说在前两年市场上，你问我捷豹XEL这款车推荐购买么?我肯定是不会推荐的，虽然说捷豹这个品牌在市场上有一定的知名度，但是其后期维修和正常保养，都是价格偏高的，但是在“价格战”的刺激下，捷豹XEL的门槛是持续降低，如今新车在市场上的最大降幅都达到了14万，在中级豪华轿车里面，性价比还是蛮不错的。

捷豹这个品牌，当年在国内汽车市场上，也曾风光无限，但是到了现在市场上，捷豹这个品牌已经慢慢被消费者淡忘了，如今提起捷豹车型，很多消费者甚至都完全没有兴趣，在这种局面下，捷豹XEL只能够通过大幅度降价，来提升整车的热度，可是从收到的反馈结果来看，确实是比较的尴尬，在6月份销量榜单上，新车仅仅卖出703辆的尴成绩单。

不得不说的是，捷豹XEL在跌价14万后，整车确实也具备了一定的性价比，要知道新车的指导价格为29.98-34.18万，就拿2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版来说，新车的指导价为32.98万，在降价后起步价格来到了18.98万，落地价格在21万左右，对于一款高功率版本车型来说，确实也值得考虑。

从整体的设计角度来看，新车采用了高亮黑色的前格栅、车窗装饰条、侧翼饰件、外后视镜和撞色车顶，营造出很不错的视觉冲击力，同时新车还在中网和轮辋位置增加了黑色的豹子头标牌，彰显品牌特色，可以说这款车的辨识度还是不错的，符合消费者对于一款豪华车的择车标准。另外从车身侧面设计来看，犀利的车身腰线，配合上大尺寸的轮毂，更显活力。

至于空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4778x1850x1429mm，车身轴距达到了2935mm，从数据来看，新车的乘坐空间确实不占优势，不过出色的轴距表现还是能够保证后排的一定乘坐空间。

对于这款车的内饰，新车的设计感虽然不具备浓厚的科技感，但是其出色配置还是能够彰显出一定的高端车气息，它以驾驶员为中心的跑车风格座舱设计，采用的火星红色 Luxtec 皮革运动座椅，搭配缝线设计以及新增的光亮碳纤维装饰，很好的提升了这款车质感，其标配的 InControl OS 2.0 信息娱乐系统，也能够体现出一定的智能化水准。

整个动力系统的表现上，新车搭载的是英杰力2.0T涡轮增压发动机，提供两种调校，最大输出功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩达到320Nm和365Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，此外新车全系标配Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统，出色的动力数据能够支撑这款车很好的驾驶体验。

作为一款中级豪华轿车，新车目前在市场上的价格基本和中高配的迈腾、帕萨特持平了，虽然说捷豹如今的权威大不如从前，但是对比大众、丰田等车企来说，还是有一定的竞争实力，当下2.0T高功率版在下探到19万元以内后，显然也是目前市场上很值得抄底的二线豪华中级车。