开车出门玩累了，或者晚上临时找不到住的地方，有人会在车里将就一晚。我们都知道，车内空间比较狭小，如果车静止不动，很难与外界进行空气交换，于是就会出现氧气浓度逐渐下降，二氧化碳浓度逐渐升高的情况，人就会缺氧。也有不少新闻报道，有人在密闭的车里睡一晚而一氧化碳中毒的。今天我们就来说一说这个问题，车内睡一晚氧气到底够不够？

先说结果，车内氧气足够，哪怕你睡上10个小时也不会窒息。并不是说车内的氧气有那么多，而是车子看起密闭，但其实并不是完全密封，或多或少会有空气进入车厢。有两个地方，一是前面的空调管道。如果在外循环的位置，空调管道与外界只有一个空调滤芯的阻隔，而空调芯本身就可以透气，四周也不是密封的，所以空气进来完全不成问题。

第二个是在后备箱中有一个泄压孔，是为了平衡车辆高速行驶时车内外气压的。这个孔是和外界相通的，后备箱与驾驶室也不是完全密封，空气也是可以进来。虽然这两个地方进来的空气不多，但可以维持一定的时间。

下面我们计算一下，如果车厢完全密封，车内空气能够支撑多久。一个成年人在睡觉时每分钟呼吸需要约200毫升氧气，一个小时是200*60=12000毫升=12升。一般而言，轿车的容积大约是2500升，SUV的容积大约是3500升。空气中的氧气占空气总体积的21%，因此，轿车内的氧气含量大约是：2500升 * 21% = 525升氧气。SUV内的氧气含量大约是：3500升 * 21% = 735升氧气‌。

但是有一个问题，车内的氧气并不能被人全部用光，因为氧气低于一定浓度后，人就无法呼吸了。如果空气中含氧量处于18%以下，大部分人群可能会出现缺氧症状，随着空气中含氧量的慢慢降低，缺氧症状会越来越严重。空气中含氧量处于15%左右，可能会出现呼吸速度加快、脉搏快速跳动、血压明显升高、四肢不协调等不良情况。空气中含氧量处于13%左右，多数人群可能会出现身体乏力、精神无法集中、容易产生睡眠感等症状。空气中含氧量低于10%左右，就会出现头部疼痛、丧失意志意识、休克等症状。

因此，氧含量不低于18%对大部分人来说才是安全的，也就是说整个车厢中的空气，氧气浓度只能从21%下降到18%，只有3%能够被我们用掉。以轿车为例，2500*0.03=75升，车内可以用的氧气只有75升。能用多久呢？75除以12等于6.25个小时。假设车厢完全密闭，在车内睡觉6.25个小时完全没有问题，如果是suv车型，可以睡8.75个小时完全没问题。

所以，这么长的时间睡觉已经足够了，车内睡觉总不能那么舒适，半夜在起来去趟厕所，车内又会进来大量的新鲜空气，可以说睡的时间长也没问题。只不过氧气含量下降，二氧化碳浓度上升，会导致空气污浊，时间久了也会影响身体健康。所以打算在车内长时间睡觉，最好把车窗留一条很窄的缝隙，以保证空气流通。

为什么有人在车内睡觉而窒息了呢？那都不是在车辆熄火状态下睡的，都是打着火开空调或者暖风而导致的。发动怠速状态下运行会有不完全燃烧的情况，排气管就会排出大量一氧化碳，如果车辆停在车库等没有风的地方，一氧化碳会在车辆周围大量聚集。刚才我们说了车辆不是完全密封的，于是会有越来越多的一氧化碳进入车厢，导致中毒窒息。导致窒息的气体是一氧化碳，并非二氧化碳。

所以车内睡觉能不启动车辆就不要启动，如果必须开空调或暖风，除了要把车窗留缝隙以外，车辆停放的位置必须是通风良好的地方，这样产生的一氧化碳都飘散了，不在车辆周围聚集就不会有危险。