西藏航空，盈利！
老炮看职场
2025-02-15 22:32:48
年前，西藏航空召开了2025年度工作会议，会上透露了西藏航空2024年的经营数据，具体如下：
2024年，西藏航空预计实现营业收入67.3亿元，同比增长16%，预计实现利润1.2亿元，保持稳定盈利。
根据中航协透露的信息，2024年国内共有20家航空公司实现盈利，看来西藏航空幸运的成为了其中之一。
作为国内唯一一家高原航空公司，西藏航空在行业内具有一定的特殊性和差异性，不过也正是凭借其独特的高高原航线网络，使其具有稳定的盈利能力。
2024年，可谓是西藏航空人事大变动的一年，12月西藏航空原董事长、党委书记魏博平被免职，随后其又被撤销政协第十四届全国委员会委员资格，看来背后确实被查出了不少事情。
接任魏博平西藏航空职务的是原西藏自治区政府副秘书长杨锐，这一调整也意味着西藏航空迎来了新一轮的人事洗牌。
2023年起，西藏航空就开始大力推进反腐工作，至今已有5人被带走，包括原人力资源部总经理王一睿、原规划财务部总经理吴罡、原市场营销部收益主管熊建刚、原商务副总经理李成以及原营销委员会网络收益部总经理乔军峰。
这些被带走的人，大概率要么是魏博平的亲信，要么是跟魏博平之前的所作所为有关联，因此早早被清理踢出局。
西藏航空目前的股东共有四个，具体如下：
西藏三利投资公司（民企）：39%
国航（央企）：31%
西藏自治区投资公司（地方国企）20%
西藏睿翼投资公司（民企）：10%
可以看到，西藏航空的大股东是一家民营企业，但从杨锐的任命中可以看到，西藏航空的人事权是由西藏自治区政府说了算的，大股东似乎并没有话语权。
这样的股权关系和管理关系，确实显得有些奇怪，西藏自治区政府和西藏三利投资公司背后有着怎样的关系，估计也只有内部人才清楚了。
不管怎样，作为一家高原航空公司，西藏航空不仅经营业绩稳定，而且给员工的薪酬待遇在业内也是名列前茅的。
因为执飞的多为高高原航线，公司对员工也会给予额外的高原补贴和过夜补贴，使得员工到手收入能够比国内其他航空公司更高一些。
随着新一把手的到位，估计后续西藏航空内部也会进行新一轮的调整，尤其那些老领导的嫡系部下以及手脚不干净的人，大概率会沦为被清理的重点对象。
希望西藏航空在西藏自治区政府的领导下，越来越好、越飞越高。
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