德系设计、法式底盘、中国“三电”,这款小车不到8万元起售?

车域无疆同友讲 2023-12-30 07:30:24

近两年来A0级纯电动车市场异常火热,从一开始的五菱宏光MINI,到如今的比亚迪海鸥、五菱缤果等车型,销量表现都相当亮眼,这也意味着国人对于这种精致的代步车型有较大的需求。为此,东风汽车也发布了全新品牌纳米,定位国民纯电专业品牌,并且推出了纳米旗下首款车型纳米01。

此前,在广州车展上纳米01已开启预售,预售价格为7.98万-10.98万元,将于明年1月初。从其定位来看,纳米01将会与比亚迪海鸥(指导价:7.38-8.98万元)、五菱缤果(指导价:5.98-8.48万元)、比亚迪海豚(指导价:11.68-13.98万)等车型形成竞争。到底实力如何?今天咱们一起来看一下。

外观方面,纳米01的外观看起来小巧美观,车头圆润饱满,封闭式的前脸相当简洁,大灯采用三角形设计,配合“回旋标”造型的日行灯和贯穿式的灯带,看起来相当醒目,有点小号“Smart”的味道。

车身侧面,线条简洁但不单调,贯穿前后的腰线略带弧形,配合双色车身设计、与车身撞色的后视镜,看起来精致范十足。另外,纳米01采用了隐藏式门把手,并提供多种样式的双色炫酷轮毂可选,进一步提升整车的时尚感。

至于车尾造型,最吸引人的无疑是两只带有立体效果的LED尾灯,内部辅以环形灯带,与镶嵌英文标识的黑色饰板形成连接,再配合尾部上方的扰流板,整体感和运动感都很不错。

坐进车内,纳米01内饰采用了简约的风格,双拼色设计配合大面积菱形格纹皮质包裹,有点法系设计的味道,给人很强的视觉冲击,档次感与同级对手相比还是有优势的。

中控台上没有布局物理按键,大部分功能都集成在12.8英寸悬浮式中控屏,内置在线音乐、导航、手机投屏等功能,并支持语音识别、远程控制以及540°全景影像等功能。不过,车机自带的导航与目前只智能手机的体验相差较大,所以实际上投屏功能更加好用。

在储物空间上,纳米01别出心裁,取消了传统意义的手套箱,而是把这里改成了一个抽屉,尺寸大概跟15寸笔记本相当,所以既可以当作化妆台、也可以作为办公桌使用。

车身尺寸方面,纳米01长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距达到了2660mm。比海鸥、缤果都要大,略小于海豚。空间不算夸张,在同级中算是主流水平,对于这种尺寸的代步小车来说已经是够用了。

而后备箱容积,在默认状态下为325.5L,后排座椅放倒后可以扩展至945L。虽然没有全平,但整体实用性还是不错的。

座椅方面,纳米01前排座椅的包裹和支撑性相当好。如果想在车内小憩,驾驶席具有一键躺平功能,只要取下头枕,就能够180°放平,乘客可以伸直双腿躺着休息,考虑非常周到。

动力方面,新车采用全球首创的马赫E“十合一”电驱系统,将PTC控制器和热管理控制器也集成在了一个总成上。纳米01全系采用了单电机前驱布局,电机最大功率70kW,峰值扭矩160N·m,极速140km/h。

实际开起来,动力初段提速还是挺明显的,基本能满足市区红绿灯起步、超车等代步需求;不过但速度超过一定值后,会发现动力略有些力不从心,但这也是目前城市代步小车的常态,适合城市代步,而不适合长时间跑高速。

而在操控方面,这台纳米01给人印象深刻。纳米底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬挂,整体表现比较紧致、扎实,没有松散的感觉,有点超乎预期,开久了有点法系车的味道。而方向盘设定比较轻盈,舒适的调校下保留了一丝路感的反馈,让驾驶员开起来比较舒服和自然。再加上这辆车的转弯半径小,开起来会觉得很灵活。

制动方面,踏板脚感是偏轻的,制动力也较为线性。这样的制动就很舒服,不会觉得突兀。至于电机动能回收方面,纳米01提供了弱、中、强三种模式,驾驶员可以根据自己的习惯进行选择。而在动能回收最强的模式下,拖拽感就很明显,有点单踏板的感觉。

续航方面,纳米01配备了31.45、42.30kWh两种容量的磷酸铁锂电池,对应的CLTC续航分别为330、430km。这次试驾的是430km的长续航版,平均百公里电耗在12kWh/百公里,这样的能耗水平满足一周的通勤代步问题不大。

而在充电性能方面,纳米01支持家用交流慢充、直流快充,同时支持3.3kW V2L对外放电功能。在快充模式下,电量从30-80%的充电时间为30分钟,算是目前主流的水平。

小结

综合来看,虽然作为后来者,纳米01还是挺有想法的一台车。尽管尺寸与缤果、海豚等“前辈”接近,但在设计、用料、空间、底盘调校上,纳米01还是下了功夫的。当你去驾驶它的时候,能让人能体会到其独特的调校和定位。

而且,相比于新势力,东风纳米背靠传统车企东风集团,拥有更加雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完善的供应链体系。在质量稳定性、人机工程学等方面,传统大厂也是要更加出色,能给到消费者一种放心的感觉。对于这样一款综合的产品,你是否会看好呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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