自从战斗机问世之后，速度和机动能力就成为了战斗机最重要的两个性能指标，尤其在二代战斗机时代世界上出现了多款以速度著称的高空高速战斗机。虽然到了三代机时代重点强调战斗机的机动能力，但任何一款三代战斗机都不敢轻易放弃飞行速度，比如F-15战斗机、苏-27战斗机等最大飞行速度都在2马赫以上。

到了隐身战斗机时代，美国空军一度认为凭借战斗机的隐身优势、数字化航电以及空空导弹的射程优势，现代化空战将在无声无息之间完成，战斗机的飞行速度不再重要，因此美国空军新一代主力战斗机F-35的最大飞行速度设计成了1.6马赫，但美国空军忽略了一个问题，那就是如果F-35面对的同样是具备深度隐身能力的隐身战斗机，那么双方之间的较量就又回到了最初的机动能力和飞行速度上面！一旦进入到近距离格斗阶段，最高飞行速度仅有1.6马赫的F-35面对飞行速度2马赫以上的战斗机时显然会处于劣势。

还有一点就是，战斗机的速度越快就有越多的机会规避空空导弹的追击！诚然任何一款现役战斗机的飞行速度都快不过现代化空空导弹，但空空导弹的一个特点是发动机点火时间非常短，通常空空导弹发动机的点火时间只有十几秒，将导弹的最大速度提升到3-4马赫后导弹发动机就会停止工作，此时的空空导弹只能依靠惯性去追击目标，而失去了发动机继续提供动力，空空导弹的最大飞行速度很难长时间维持。

以一枚最大速度4马赫的空空导弹为例，在相距30公里的距离上发射后追击一架速度1.6马赫的战斗机，按照追及时间=追及路程÷速度差这一公式简单计算后可以得出，这枚空空导弹想要追上这架战斗机需要36.7秒，而用同样一枚空空导弹以同样的速度和同样的距离上追击一架速度2.6马赫的战斗机，那么整个追击过程需要63秒，追及时间整整增加了一倍！

从中可以看出战斗机速度越快就会拥有更充足的时间摆脱导弹的追击，甚至因为导弹的飞行速度会在发动机停止工作后而慢慢降低，而战斗机通常能打开加力燃烧室后飞行数分钟甚至十几分钟，如果在一定的时间内空空导弹没有追上目标就会彻底失去追上的机会！同时飞行速度可以增强战斗机的突防能力以及能够让战斗机以更快的速度赶赴战区，因此战斗机的飞行速度至今仍然是至关重要的。

我国歼-20战斗机在研发之初就重点强调了飞行速度的问题，歼-20战斗机作战半径超过1600千米，是世界上作战半径最远的战斗机之一，同时前几年我国曾公开报道过歼-20战斗机每分钟战斗巡航52公里，换算一下就是歼-20的最大飞行速度可达2.55马赫！要知道这还是搭载涡扇-10B发动机的歼-20，如今歼-20战斗机已经开始搭载动力更充沛的新一代航空发动机涡扇-15，涡扇-15无疑可以继续提升歼-20战斗机的飞行速度。

今年初我国曾对包括涡扇-15总设计师程荣辉在内的优秀科研人士进行了公开表彰，表彰中顺带提到了涡扇-15航空发动机的性能，其中提到搭载涡扇-15发动机后的歼-20战斗机具备1.8马赫的巡航速度！1.8马赫的巡航速度是个什么概念呢？也就是说歼-20的正常巡航速度已经超过了打开加力燃烧室后的F-35！美国空军F-22战斗机此前一直以1.6马赫的巡航速度引以为傲，但搭载涡扇-15后的歼-20战斗机让F-22战斗机累死也追不上！

以苏-27、F15这样的典型三代战斗机为例，这样的战斗机巡航速度通常是亚音速，也就是低于每秒340米，但打开加力燃烧室后的苏-27和F-15最大飞行速度都能超过2马赫，由此可见打开加力燃烧室可以为战斗机带来两倍以上的速度提升！搭载涡扇-15后的歼-20战斗机巡航速度已经达到了1.8马赫，按照苏-27和F-15这样的三代战斗机来看，搭载涡扇-15的歼-20打开加力燃烧室后，其最大飞行速度会远超1.8马赫的巡航速度，保守估计会达到2.8马赫甚至是3马赫！

3马赫的最大飞行速度会让以高空高速著称的歼-8战斗机自叹不如！目前全球现役有人驾驶战斗机中飞行速度最快的是米格-25，其最高速度能达到3.2马赫。此前排名第二的是米格-31战斗机，米格-31的最大飞行速度可达2.8马赫。搭载涡扇-15后的歼-20战斗机显然能够将米格-31挤下飞行速度全球第二的位置！