国家发改委发布最新公告，从2024年9月5日起，国内汽油柴油每吨均下调100元，即92号汽油和95号汽油每升价格下调0.08元，0号柴油每升下调0.09元。

具体到个人就是消费者每次加满50升的92号汽油，预计可省下4元油费。

9月10日全国各省市汽油价格表

9月10日全国各省市柴油价格表

油价下调对消费者来说无疑是个好消息，这意味着加同样升数的汽油花了更少的钱，人们的出行成本将会降低。

但石油价格下降也未必全是好事，对市场和消费者的消极影响我们仍需警惕。

石油作为目前汽车动力的主要来源，其价格颇受人们关注。

每每石油价格上涨，各位车主便“愁云满面”，略微上调的石油价格意味着出行成本即将增加不少。

但近期发改委发布的公告，宣布了国内汽油柴油价格下调的消 消息，距离油价跌破7元/升又近了一步。

石油这种不可再生的能源产物，对全世界各国来说都是重要的动力来源，因此，对于石油归属权的划分，各个国家之间也产生了不少冲突。

中东这块风水宝地下储存着大量石油，但因国力弱小无力守住这宝贵的财富，中东国家常年处于战火纷飞之中。

而我国的大庆油田，每年稳定出产石油4000万吨以上，占我国内陆产油总量的四成左右，

而这座丰盛的油矿已经为我国累计产油超过24亿吨，可以说是我国当之无愧的“产油能手”。

石油价格似乎总是处在起起落落不是很稳定的情况，但总体又呈现上升趋势。

其实，造成这种现象的原因主要是石油市场的供需不平衡。

石油产量和市场需求如果处于相当平衡的水平，即产出的石油刚好售空，在这种情况下，石油的价格通常会比较稳定。

但一旦出现了了瘟疫，战争，或者各国经济形势不好的情况，油价就有可能大涨或大跌。

近年来从新冠疫情，到如今的俄乌战争，巴以冲突，世界各国似乎一直处在不太稳定的状况下，这也导致原油，石油价格纷纷上涨，国内出行的成本也有所提高。

石油价格对市场和消费者会有何影响，应该如何规避其带来的恶劣影响？

实际上，国际原油和石油的价格是由国家产油能力和世界经济形势决定的，普通人对石油价格几乎不可能产生影响。

但投资原油或石油公司股票的部分网民，他们对于石油价格的嗅觉十分灵敏。

在原油或石油公司投入资金，相当于成为了市场的一部分，市场的参与者对于产品的价格，应该有着一定的警觉性。

经历过瘟疫和战争之后，如今的世界经济形势并不容乐观，大家纷纷感慨近些年“钱难赚”，“工作不好找”。

在经济下行的时代，原油价格也可能再度受到冲击。

但受到国家贸易壁垒和地缘政治的影响，部分地区的油价也可能触底反弹，例如俄罗斯经常对乌克兰实行的天然气和石油等能源制裁。

被人掐住了能源供给，相当于被其他国家掌握了经济命脉，经济不稳定带来的后果很可能是政治混乱，社会动荡。

因此，我国想在当下经济形势稳定好国内油价，就要在和世界各国加强能源合作的同时，强化自身石油生产能力，保证国内能源的足量供给。

国内的投资者和投机者，也该时刻注意世界油价变化和国内油价变化，冷静分析价格上涨或下跌的原因，避免产生不必要的经济损失。

为了践行我国绿色，环保的发展理念，近几年我国在新能源汽车方面有了重大技术突破。

以“电能”代替石油，用一种更加清洁环保的方式承载人们的出行需求。

但是，新能源汽车的出现，对传统汽车市场也带来了强力冲击。

由于政府大力的补贴政策，不少想要购车的消费者转而选择了更加便宜的新能源汽车。

传统油车的销售数量不断下降，油价也随之发生波动。

但部分消费者对新能源汽车仍然持观望态度，认为新出的产品需要经过时间的检测，才能放心购买使用。

的确，从新能源汽车问世起，其风波争议就没有停歇过，不少网友就“电车好还是油车好”展开了激烈的讨论，甚至出现了汽车行业的“鄙视链”。

不少网友提出“北方不适合开电车”这一观点，北方因为冬季气温过低，电车时常有无法启动的状况，汽车电瓶的寿命也会因温差过大而大幅缩水。

而油电混动汽车的价格又没有那么“美丽”，所以这部分网友认为无论是从性价比，还是从使用的方便程度来说，油车都比电车优秀很多。

而不少新能源汽车行业也的确发生了意外状况，部分电车汽车底盘过低，在行驶过程中磕碰到底盘就燃起了熊熊大火。

种种安全隐患和驾驶隐患，让消费者对新能源汽车望而却步。

由此可见，新能源汽车的出现虽然对传统汽车市场有所冲击，但对于石油价格的影响其实并不大，传统的，以石油为能源的汽车，仍然在我国汽车市场占据主流。

第一次石油危机发生在1973年-1975年，其主要产生原因是“垄断”，石油这一大众性能源一旦被单方面垄断，其带来的恶劣后果难以想象。

产油国对西方资本主义不满，但西方石油公司为了利益也坚决不肯让步，双方的矛盾日渐突出。

但是在这次危机中，政治因素也扮演了十分重要的角色，阿拉伯国家作为世界“油矿”，早已不满以色列的侵占，而以色列背后是西方的资本主义势力。

阿拉伯国家想通过掐断石油来源，逼迫西方资本主义和以色列退出本国领土，但双方均不肯让步。

不久后，1973年10月6日，第四次中东战争正式爆发，美国向以色列输送武器，提供高达22亿美元的军事援助。

而阿拉伯国家则开始削减石油产量，双方针锋相对将这场战争推向高潮。

第二次石油危机发生于1979年-1980年，仍然是战争和政治为主导，1978年底伊朗爆发了“伊斯兰革命”。

战火弥漫导致能源供给不足，油价大幅上涨。

这一导火索直接引燃了1980年的“两伊战争”，在这场战争中，双方均损失惨重，作为产油国家，战争期间的产油设施遭到大肆破坏。

这也使得油价上升至41美金一桶的顶峰。

1990-1992年，世界上爆发了第三次石油危机，导火索起源于1990年发生的海湾战争，两大石油国开启大战，产油量锐减，在供不应求的情况下，再一次导致国际石油价格上涨。

由此看来，国际社会上的三次石油危机均发迹于战争，其中的政治因素，也是不可忽视的罪魁祸首。

而如今，国际社会上依旧是战火不断，俄乌战争所引发的一系列能连锁反应，对东欧和西欧国家都有着巨大影响。

我国秉持着包容开放的态度屹立于国际社会之中，但凭借着强大的国家实力和国际地位，我国的石油价格并未有大幅波动。

石油作为能源会外惹他国觊觎，从而爆发战争，而战争又会进一步导致石油资源的短缺，这似乎是一个无法解开的逻辑闭环。

石油垄断只会导致各国政治和经济动荡不安，秉持开放包容的贸易态度，才能真正维护世界和平发展。

参考文章：

1.历史上的三次石油危机是如何影响产业链的？

2.深夜突发！国际油价大跌，什么情况？

3.油价下调，这对市场和消费者意味着什么？

4.油价为何暴跌？这种价格波动背后的原因是什么？

5.9月5日油价【一夜跳水】下降，全国92,95号汽油迎“三连跌”，降超540元/吨，车友们喜迎油价下调！