Tuthill GT One的车身完全采用碳纤维材质，由曾在Singer工作的Florian Flatau操刀设计。车身低矮且宽，借鉴了曾在勒芒赛事中驰骋的保时捷911 GT1，包括引擎盖在内的每一块车身面板似乎都是定制打造的。
这款车的设计特色包括车尾集成的后扰流板、车顶进气口以及空气动力学轮毂。而993风格的圆形前大灯和现代LED图形的贯穿式尾灯，则为新车增添了一种跨越时代的经典美感。此外，Tuthill还提到了经过空气动力学优化的车身底部，以及专为赛道设计的可选空气动力学套件。
内饰同样也是定制设计的，配备了数字仪表盘、灵感源自赛车的中控台开关，以及类似麂皮的豪华内饰材料。此外，还配备了基于国际汽联（FIA）标准的防滚保护系统，并且在碳纤维车门上还安装了侧面防撞杆，提供全面的安全保障。据Tuthill介绍，每辆车的制造都需要耗费3500小时的精心打造，并且将根据车主的个人喜好进行量身定制。
Tuthill公司指出，90年代的GT1赛车在赛道性能的优化过程中，往往会在公路性能上做出妥协。这是因为这些赛车最初是为了在赛道上取得最佳性能而设计的，因此在公路行驶时的舒适性和实用性可能不如专为公路设计的车型。但是GT One则不同，它是“专为公路设计”的，这意味着它在追求高性能的同时，也注重公路行驶的舒适性和实用性。
Tuthill并未透露GT One是基于哪款车型进行打造的，因此目前尚不清楚他们是否在采用保时捷911底盘的基础上进行了中置发动机转换的重大改造。不过，GT One采用了双叉臂式前后悬挂系，配备了碳陶瓷刹车盘和定制的刹车卡钳，车身重量仅有1200公斤。
这款限量版超级跑车将提供两种动力配置选择，两者均基于一台经过改良的4.0升水平对置六缸发动机，完美保留了保时捷的纯正血统。标准版的自然吸气发动机可以爆发出超过500马力的强劲动力，而涡轮增压版本则更为惊人，其动力输出将超过600马力。无论选择哪种动力配置，动力都将通过七速双离合自动变速器或者手动模拟变速器精准地传递至后轴，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
