1：前置前驱
前置前驱是我们最常见的一种驱动形式，是指发动机放置在车辆的前部并采用前轮驱动的车辆。由于发动机等部件都集中在车辆的前部，所以60％以上的重量也都集中在车辆的前部。因此车辆的行驶轨迹是被前轮“拉着走”，所以前驱车辆的直线行驶稳定性比较好。发动机经过差速器后用半轴直接将动力输送至前轮，相比经过传动轴的后驱或四驱车动力损耗比较小。
2：前置后驱
前置后驱是指将发动机放置在车辆的前部，采用后轮驱动的车辆。因为早期的技术限制，大多汽车都采用后轮驱动。因为前置后驱车辆拥有较大的转向角度，大大提升车辆转弯时的灵活性。在加速爬坡等路段时可以提供更大的牵引力。前置后驱的车辆重量分配比较平均，一般可以达到50:50的最佳比例。所以豪华车和高性能跑车等更喜欢用后轮驱动，例如宝马、奔驰等。
3：前置四驱
前置四驱的是指发动机放置在车辆的前部，四个车轮都有具有驱动力的车辆。前置四驱车型可以很好的避免转向过度和转向不足的情况发生，从而提高过弯速度。并且车辆的稳定性和通过性相对较高，在车辆发生前轮或后轮打滑的时候，另外两个车轮可以继续驱动行驶。在湿滑路面或冰雪路面时，四驱车辆的稳定性也相对更高。
在一些SUV或者跑车上都采用四轮驱动形式，例如：路虎、保时捷、斯巴鲁等。当然，四驱车型也有一些弱点，因为比两驱车部件更多，重量也相应增加，油耗也会稍微偏高。而且相对较高的制造成本，让四驱车型相比同级别其他驱动形式的车型售价也会略高一些。
4：中置后驱
中置后驱是指发动机放置在车辆前轴与后轴之间并采用后轮驱动形式的车辆。中置后驱车型并不多见，大多运用在超级跑车上。其最大特点是将车辆的发动机放置于车辆的最中央，让车辆的整体重量分布的更加平衡。这样的设计可以让车辆的转向更加灵敏和精准，在弯道制动时不会出现因为头重尾轻所造成的转向不足等现象，从而让车辆获得最佳的运动性能。
为了提高中置发动机车辆在直线加速时的稳定性，几乎所有的中置发动机车型都采用前窄后宽的车轮设计。中置发动机有一个无法避免的问题就是车厢空间较小，而且基本都是采用两座式设计，由于驾驶员离发动机的距离很近，所以行驶中的噪音是必然存在的，但对于那些喜欢听到发动机咆哮声音的人来说简直再好不过了。当然，中置发动机除了后驱还有四驱形式。
5：后置后驱
后置后驱车是指发动机的重心放置在后轴之后并采用后轮驱动的车辆，这种发动机布局的车型现在已经很少见了，只有保时捷911等少数车型还在使用。由于整车重量的后移增加了后轮与地面的摩擦力，所以加速性和操控性比较出色。
今天为您解读了几种车辆常见的发动机布局形式和驱动形式，对于驱动形式来说并没有好坏之分，只有适合与不适合而已。希望通过今天的解读让大家对车辆的驱动形式有个基本的了解，能在选择购买车辆时有一定的帮助。
