日产汽车也于近日公布了7月在华销量,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为44101台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3001台,总计47102台,6月销量为52852台,环比下滑10.88%。
日产轩逸可谓是“一人拖航母”,月销还能维持在2万+的水平,逍客月销过万较为困难,天籁也就5000+,其余车型销量更为一般。由于销量低迷,日产关闭了江苏常州的工厂。
无独有偶,本田于7月25日宣布关停2家中国工厂(广州和武汉),可减产30万辆左右,这也是本田入华几十年以来首次减产。
至此,日系三强都已公布了7月销量情况,一汽丰田7月销量70165 辆,广汽丰田销量59118辆,丰田中国共计129283辆,本田中国销量为52567辆,日产垫底仅为47102辆,三家同比环比都呈下降趋势。
面对内卷严重的国内汽车市场,三家日系品牌也尝试过推出纯电车型,但是市场反应非常冷淡,一个是技术相比自主品牌没有任何优势,再一个就是价格略高,整体性价比很一般。日系三强在当下这个时代的号召力不如往昔,什么“工匠精神”、“经济省油”、“移动大沙发”沦为“昨日黄花”。
这样下去看来日系要关门大吉,回日本喽。[捂脸哭]
还能卖4万辆啊!
日产4S店开始合并了,以后修车都只能去别的城市修了。
轩逸占总量一半以上,2.5万辆
还是太高销量,赶快滚出中国市场
日系车瘫着挣钱的日子一去不复返
不错不错,比秦PLUS销量要多一点了[呲牙笑][呲牙笑]
现在连比亚迪秦尾灯都看不到,[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
轩逸至少两万五 也就是说其他销量 只有两万
老檀和小酸奶这半年白干了[哭哭]
不错了,几十万的年销量,超过不少新势力
敢比5s吗敢比oa文稿吗敢比诊断吗敢比五星员工答题分高吗
日产就剩一辆大妈了,说不定脑子一热给整三缸
轮到中国人不懂车的新闻出来了[doge]
很正常,长城H6卖不动一样的道理