要说最吸引人的，当然是它的价格。奔腾小马入门版指导价2.49万元，现在直接优惠5000元，终端售价低至1.99万。这个价位确实让同级别的对手压力山大，难怪连＂国民神车＂都坐不住了。
作为一台城市代步车，奔腾小马的车身尺寸刚刚好。整车长宽高为3000×1510×1630mm，轴距1953mm，比五菱宏光MINIEV稍大一号。特别值得一提的是，它的离地间隙达到了160mm，比对手整整高出35mm，过减速带时心里更有底。
虽然号称四座布局，但老实说，后排更适合放个包或者临时坐人。不过，作为代步车，两人日常使用完全够用。
动力系统可以说是小马的另一个亮点。后置单电机布局，输出功率20kW，最大扭矩85N·m，在同级别中算是不错的表现。续航方面分两个版本：低配搭载9.4kWh电池组，CLTC续航122km；高配则是13.9kWh电池组，CLTC续航能达到170km。
不过要提醒的是，这车没有快充功能，低配版本充满需要5.2小时，高配要6.5小时。另外由于重心偏高，高速过弯时车身会有点＂摇摇晃晃＂，建议各位老铁开车时还是要稳着点。
说到配置，奔腾小马可是实打实地给足了诚意。即便是入门版的＂122km可爱马＂，该有的基本都有了。
主驾驶安全气囊和上坡辅助这些安全配置一个没少，后驻车雷达也标配，让新手开起来更有底气。
大灯高度调节、电池预加热、主驾驶化妆镜这些小细节也都照顾到了。再配上145/70R12的轮胎和前盘后鼓的制动组合，在这个价位上确实够意思。
外观设计绝对是小马的一大亮点。虽然还是微型车常见的＂小方盒＂造型，但在细节处理上很有心思。
前后灯组采用了类似＂玉米粒＂的设计元素，看着特别讨喜。车身采用撞色设计，前保险杠、侧身装饰条、轮毂罩壳和车顶都用同一种颜色来点缀，让整车看起来活泼不少。
提供了六种车身配色可选，虽然像芝士白这样的特色颜色要加价888块，但基础配色已经够好看了。
进到车内，完全不觉得是个＂两万块＂的车。内饰有灰配蓝、灰配绿、灰配粉等多种搭配，再加上中控储物盒的奶白色，整个氛围特别年轻。
虽然为了控制成本，用料以硬塑料为主，但做工和视觉效果都还不错。驾驶位前方配备了一块显示屏，虽然功能比较基础，但对得起这个价位。
总的来说，奔腾小马用＂诚意满满＂来形容一点都不过分。不到2万的价格，够用的空间，周到的配置，再加上讨喜的外观，确实给微型电动车市场带来了一股清新的风。
老铁们，你们觉得这台＂小马＂怎么样？欢迎在评论区分享你的想法。如果你已经入手了，也别忘了说说使用体验哦！
