新款比亚迪秦PLUS即将上市看似没有变化却要搞点大事情

2023款比亚迪秦PLUS DM-i即将上市，新款车型还被冠以冠军版的后缀，2022年秦家族以349075辆登顶国内A级轿车销量冠军，这个冠军版没毛病。

但是当你看到网上曝光的官图是就会疑惑了，这货和现款有啥区别啊，这绝对是一毛一样啊。的确，作为年度改款其主要针对续航里程进行升级，并在配置上有所变化。

要说肉眼可见的变化，外观上就是新增了墨玉蓝配色，你别说这颜色一上身，高级感有了。

内饰上的变化稍明显一些，将原本的内嵌式液晶仪表换为了8.8寸悬浮式液晶仪表，车机系统升级到DiLink 4.0，一体化运动座椅加入了打孔工艺，不仅视觉效果更好，使用更加便捷，还进一步提升驾乘感受。

当然配色上也有变化，增加了暖阳棕色和行云蓝色两种颜色，一个素雅温馨，一个时尚干练，视觉效果都很不错，这两个配色可以再其他车型上也推广推广。

2023款秦PLUS DM-i依然搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，提供55公里和120公里两种纯电续航版本，你可能会问这升级是不是有点水？

非也，据了解新款车型动力工况得到优化，针对续航进行升级，升级后新车满电满油状态下续航里程预计达1310km。而且配置也有不少提升，更具体的变化就等上市后揭开谜底了。

当年比亚迪秦PLUS上市时，或许没人想到它会颠覆A级家用轿车，在汉、唐、宋、海豹等一众家族“明星”的光环下，显得过于低调，还总被吐槽是网约车代言人。

但秦PLUS DM-i车型以超低的亏电油耗，超舒适的驾驶体验，从上市开始就成为了传统燃油车辆的颠覆者。作为一辆混动车型，日常使用却以纯电驱动为主，即便不充电，高效的发动机依然会快速补充电能，让车辆以纯电驱动行驶，几乎具备了纯电车型所有的优点。

作为一款家用车，用户的需求就是经济实惠，而比亚迪秦plus DM-i 恰恰满足了用户在经济性方面的诉求，不仅价格上与普通燃油车差不多，得益于DM-i超级混动技术，买车之后每天其实也都在省钱。

也许秦PLUS的确有些低调，但一辆家用车，也不用那么高调，就像咱老百姓能踏踏实实过日子就行，不过作为全球新能源汽车的领跑者，比亚迪还是打算搞点事情的，那就是2023款秦PLUS DM-i冠军版的价格有望给大家来个惊喜，毕竟这可是要对所有A级燃油车来一轮降维打击的车型，没点硬货怎么可以，那你觉得冠军版的价格会是多少钱呢。