以缤果命名一款车，多少会让人觉得这是一款偏可爱风的车，事实也的确如此，五菱缤果打破了上汽通用五菱旗下电动小车过去的风格，变得圆润可爱，还带一点复古的味道。
椭圆形的前大灯还有几分保时捷的味道，圆润饱满的车身又有些菲亚特500的味道，搭配上多辐花瓣式的轮毂在一起还挺有意思。
细节上的设计也较上汽通用五菱之前几款车更加精细，车头和车尾内凹的曲线也使得层次感也做得比较到位。
缤果的车身尺寸为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，是上汽通用五菱旗下几款电动车中，车身尺寸最大了，这令人对其车内空间有所期待，后排应该不会再是摆设了。
内饰上也是偏复古的风格，低配车型采用7英寸液晶仪表，高配车型则采用了10.25英寸双联屏，就谍照展示的效果来看，其质感还是不错的，特别是棕色和乳白色搭配的内饰，复古的味道很浓郁。
五菱缤果将搭载最大功率分别为30kW和50kW的电动机，续航方面，新车将会搭载磷酸铁锂电池组，提供了CLTC续航里程为203公里和333公里两种续航选择。
缤果预计在今年三月份会正式上市，此前有消息称，其价格区间在7-10万元左右，如果真是如此，最先遭到冲击的恐怕是才上市不久的五菱Air ev晴空，两者采用了相同的动力系统，且价格有所重叠，但缤果的空间表现更加出色，看上去也更像一辆车，而不是老头乐。
上汽通用五菱在国内新能源市场的份量有多重？根据乘联会的数据，占据了国内新能源市场7.8%的份额，低于比亚迪，但略胜特斯拉。旗下虽有多款新能源车型，但为人熟知的却只有五菱宏光MINIEV家族。尽管已经蝉联28个月中国品牌纯电汽车销量第一，但宏光MINIEV利润单薄是众所周知的。
虽然在规模化效应下，利润不会太难看，但企业总会追求更高的利润，缤果就是五菱的再一次尝试，而且目前来看这个小家伙的确有着不少吸引人的地方，或许真的会成为继宏光MINIEV之后又一个爆款。
