本网讯 2月24日，中创新航披露了2024年业绩预告。
公告显示，预计2024年净利润约为人民币7.86亿元~8.74亿元，较去年同期上升约80%~100%，走出了增收不增利的局面。2022年和2023年，中创新航分别实现净利润6.92亿元和2.94亿元。
中创新航将本次业绩增长归功于两大因素：一是随着集团业务拓展及持续增长，规模效应不断体现；二是得益于集团的技术和产品力领先，在不断提升产品性能的同时持续降低成本，从而实现报告期内利润同比上升。
中创新航董事长刘静瑜表示，2024年公司事业部机制初步运行，以“降本、上量、近客户”为经营主题，各基地交付和降本相比2023年进步很大。
回顾2024，中创新航的势头十分强劲。
市场份额上，2024年，公司以39.4GWh的全球动力电池装车量超越松下及SK On，跃升至第四位，成为全球前十榜单中增速最快的中国企业之一。而中创新航仍在继续扩展产能，以期抢占更大市场份额。2025年规划产能将达到500GWh，全国布局10余个基地。
产品创新上，其在2024年8月的中创新航全球生态大会正式发布了全场景系列新品：“顶流”系列、“至远”系列、“至久”系列以及“无界”全固态电池，共计12款新品。
不过，作为行业市场份额第三的动力电池企业，中创新航同样面临着较为激烈的市场竞争。
目前，宁德时代和比亚迪两大巨头依然占据着国内市场的领先地位，其市场份额均维持在70%左右的高位。在此背景下，中创新航也在不断拓宽海外布局。
葡萄牙经济部2月24日发布声明称，中创新航锡尼什锂电池工厂开工仪式举行。该项目计划年内开建、2028年全面投运，投运后有望具备15GWh的储能生产能力。
刘静瑜表示，锡尼什的建设项目将有助于葡萄牙绿色能源的未来，并支持欧洲汽车行业向电动汽车的转型。她强调：“我们的工厂不仅将创造新的就业机会，还将使葡萄牙在欧洲电动汽车电池生产领域占据领先地位。”
