上文MYAUTO刚说了极氪MIX的对标车型绝对不是本田奥德赛，这不极氪MIX的上市时间就定在了本月23号。值得一提的是，极氪MIX跳过了常规的预售之后再上市的环节，尽管MYAUTO认为极氪MIX会大概率的掉入本田奥德赛的价位区间。

从车型本身来看，本田奥德赛这类车型如果算家用MPV的2.0的话，极氪MIX应该算作是MPV的4.0版本了，因为MPV的3.0版本MYAUTO想留给理想MEGA。

在MYAUTO看来，极氪MIX最大的改变就是把车辆的B柱干掉了。去掉B柱之后的好处显而易见，不仅进出车内更方便，而且车辆直接可以不使用任何工具设备就能变身露营车的状态。

再加上前排座椅可以像高铁那样向后翻转，而前排的扶手又可以向后滑动并变身为桌板，四个人在车内打麻将或者吃小火锅啥的，这是其他所有家用MPV都不具备的。如果你非要抬出房车来杠的话，就当我没说。

在这之前，极氪杨大成就已经展示过在车内吃火锅打麻将的使用场景，这个场景也遭到了很多网友的吐槽。主要是吃火锅的时候会有油烟、蒸汽和味儿，会对爱车造成影响。MYAUTO觉得吧，如果厂家可以进一步发掘需求，通过技术的方式去解决问题，提升车辆的抗油污和留味儿的性能应该不会太难。

MYAUTO认为厂家领导应该就这个事儿再重视一下，或许极氪MIX的命运齿轮会因此飞快运转起来。

最后咱们还是要聊一聊安全问题。绝大多数车辆之所以要设置A、B、C、D四根立柱结构，是为了在发生碰撞的时候去硬抗冲击，从而确保车内的人员安全。如果直接去掉B柱，乘员舱的承受和分散冲击的能力就会大幅削弱。

解决方法就只能对其他部分进行加强和优化以确保乘员舱合理的刚性与强度了。其实严格来看，极氪MIX并不是一款没有B柱和C柱的车型，它只是把B柱和C柱往车头和车尾处挪动了之后形成了隐藏的效果。这样的设计虽然比较讨巧，但为了整车的强度，极氪MIX也只好把全景天窗变成了封闭式的设计，算是一个小小的遗憾。

当然，无B柱设计绝非极氪MIX一家，也并非极氪MIX独创，更何况极氪MIX并非完全没B柱的车型。在极氪MIX之前，市面上也有过一些无B柱子车型，比如福特B-MAX和吉利远程旗下的新能源商用车远程超级VAN等等。再加上国内很多车企也推出了各式各样的无B柱概念车，MYUATO认为极氪MIX更多的是引领了汽车进化的新趋势。