汽车可以说是进步变化最快的商品之一，随着国家排放标准的升级在升级，引起了汽车市场的一阵躁动。据相关可靠消息了解到，新国六标准会在7月1日开始，正式施行，对汽车尾气排放标准进行了更严格的管制。根据国家《打赢蓝天保卫战》的政策，国六标准的实行确实是对汽车尾气的严格管制，国六政策上位之后，国五汽车会如何处置，尾气排放更大的国四汽车又会面临怎样的影响，对于二手车市的汽车还值得我们去关注吗？

回想国五标准推出之计，国六标准是计划到2023年才会实施的，没曾想，计划赶不上变化，在国五标准实施一年多时间后，国六标准也随即而来，国六标准的实施对各大车企带来了难以想象的影响。但是国五汽车还是可以安心上路的，一项新政策的实施会有一个过渡期，这个过期度会维持到2023年，也就是说国五汽车在2023年之前，还是可以安心上路行驶。

按计划实施，2023年之后，全国禁止国五汽车注册上牌，并对汽车尾气排放进行严格检测，对于已上牌但尾气排放未达标的汽车一律禁止上路行驶。所以目前已经购买国五标准汽车的朋友，不必太过担心，还是可以放心上路行驶的。

那么国四汽车会面临如何处置呢，根据汽车尾气排放标准，国四汽车尾气排放不算太大，或者说接近尾气排放标准的国四汽车，逐渐限制上牌，并且每年进行尾气排放检测，一旦尾气排放超标严重，将禁止上牌上路行驶，其实尾气排放不达标的汽车是过不了年检的，自然不能上路行驶。可能会有人说，我有车牌了，我不去年检不就可以继续上路了。对于偏远乡村，这种想法可能是可行的，但是随着科技的进步，交警部门已经采用无人机进行交通车辆检测，说不准哪天交警正在执勤，而你驾驶的汽车正好被无人机检测到，那你就要受处罚了。

对于国六政策的实施，很多国五、国四标准的汽车都会流入二手车市，所以我们经常会见到二手车市推出，人气高、配置高但价格亲民的车型，其实二手车市这些吸引消费者的车型，都是面临着尾气排放超标，只要你入手，兴许能上牌，开两年后尾气排放就会超标，过不了年检。而有些二手车是带牌过户的，比如2011年丰田车系，在二手车市就很多是带牌包过户的，其实细想一下就会发现，2011年的汽车尾气排放标准都是国四，即使是带牌包过户，入手之后，自己去年检自然也是难通过的，毕竟国四标准的汽车跟国六标准中间还差着一个国五呢。所以小编建议，二手车市不要去看了。

最后总结一下，随着国六新标准的实施，汽车尾气排放标准会更高，对汽油品质要求会更高，所以买国六汽车的朋友，加油费会多出不少。目前国五标准的汽车还是可以值得考虑的，而且车企为了清理国五汽车库存，会有很大优惠幅度。对于国四汽车就不要考虑，也不要贪便宜去二手车市，毕竟买车不是一件小事，几万、十几万的汽车可能是一个工薪族攒了好几年的积蓄，谁也不想花几年的积蓄买一辆车开不到3年就面临强制报废。