作为豪华品牌中型车的一员，凯迪拉克CT5一直以来，都有着不错的销量成绩。不过很显然，身为豪华车型，凯迪拉克CT5的指导价也比大多数同级别车型贵一些。在2023年12月底，凯迪拉克CT5上市了2024款车型，新车共有四款不同配置，指导价28.97万元起。众所周知，现在的汽车市场是新能源车型为主导，那么采用传统燃油动力的2024款凯迪拉克CT5，还值得消费者选择吗？

价格方面，我们就不多说了，毕竟凯迪拉克CT5是一款豪华品牌车型，它的价格高一些，其实大家也能理解。我只能说，如果想要买它，就需要准备足够多的购车资金，但如果买不起它，那也没必要拆东墙补西墙，只是为了追名逐利。其实市面上大部分车型的价格都在下滑，大家完全没有必要为了面子购买这种“豪华品牌车型”。

从外观设计来说，2024款凯迪拉克CT5与旧款车型，并没有太大的区别，主要的不同点，在于前脸部分。相比于旧款车型，新车没有采用分体式头灯组，而是采用了类似于全新凯迪拉克CT6的L形贯穿式灯组的造型，这是凯迪拉克家族全新的设计风格。新车也依旧采用比较扁平的盾形格栅，消费者可以感受到较为明显的熟悉感。

在车身侧面和车尾位置，新车与旧款车型的相似度极高，消费者可以感受到一些力量感和运动气息。我个人比较喜欢这款车型侧面的设计，因为它足够简洁，并且看起来也有一种沉稳时尚的感觉。当然，这款车型的“小鸭尾”也比较有趣，能够吸引不少年轻消费者的视线。值得一提的是，2024款凯迪拉克CT5在配色方面做出了改变，新车在车型配色的基础上，增添了全新的“大麦金”配色以及“暗夜紫”配色，可以满足更多消费者的审美喜好。

在座舱内部，2024款凯迪拉克CT5采用全新的设计方式，大尺寸的双联屏，很有吸睛能力。这款车的双联屏采用曲面屏设计，尺寸达到33英寸，并且屏幕分辨率达到了9K，能给消费者比较优秀的使用体验。不过我认为凯迪拉克CT5的中控台造型还是略显花哨，不够简约，不符合时代潮流的设计方式。不过2024款凯迪拉克CT5中控屏下方，依旧为消费者提供了不少实体按键，这样的设计应该能够得到不少消费者的好评。

作为一款豪华车型，凯迪拉克CT5主打的自然是舒适出行。2024款凯迪拉克CT5标配了前排座椅电动调节功能，但是四款在售车型所搭载的舒适性配置，有着明显的差异。比如这款车的顶配版本，前排座椅标配通风、加热和按摩功能；次顶配版本车型取消了按摩功能，次低配车型则把通风也取消了，而入门版本则没有任何座椅舒适性配置。好在这款车型标配L2级别智能驾驶辅助配置，对消费者出行安全还是比较在意的。

从动力系统来说，2024款凯迪拉克CT5全系标配2.0T后驱引擎，拥有174kW的最大功率以及350N·m的峰值扭矩。没错，新车的动力系统与旧款车型相同，并没有变化。也就是说，新车搭载的变速箱，也是和旧款车型相同的10挡手自一体变速箱，这款变速箱的整体表现比较优秀，很少会出现顿挫现象。

综合来说，凯迪拉克CT5毕竟是一款豪华品牌车型，它从来没有想过走低端路线。所以2024款凯迪拉克CT5的指导价，依旧比大多数同级别车型的价格更高。但是这款车型的整体表现还是不错的，无论是座舱舒适性、安全配置还是动力表现，都符合消费者的心意。只可惜，不知道是什么原因，身为豪华品牌车型的凯迪拉克CT5，后备厢容积只有384L，即便是2024款凯迪拉克CT5，也是如此。