2023年10月31日上午8点11分，去太空出差了五个月的神州十六号成功着陆。但主降落伞上出现了一个明显的破洞，并且在着陆瞬间，返回舱也跟着翻滚了起来。

刚看到第一眼的时候，很多人都认为这个破洞是导流孔。但正常的导流孔是位于降落伞中间位置，而且从这个降落伞上，也能看到中间的确有导流孔。因此，根据这个破洞的位置和形状来看，也许它真的就是破了一个洞。

首先，来了解一下神州十六号的降落伞。它由引导伞、减速伞和主伞结构组成。

主伞的直径约40米，覆盖面积约1200平方米。在主伞下面，还有96根直径2.5毫米、长40米的伞绳连接在一起。

如果上方的主伞是房子的话，那么它下面的这些绳子就构成了房子的房梁，而主伞上1920个网格布料就是房子上的瓦片。而除了主伞之外，还配备有备用伞，只有在主伞出现故障的时候才会自动打开。接着就到了激动人心的打开降落伞时刻了。

当飞船冲出黑障区开启自由落体后，在接近地面10千米的高空中，会打开降落伞弹出引导伞，它的作用是将减速伞拉出，帮助飞船从超音速降到亚音速。接着在大约200米每秒的速度下再拉出主伞。

降落伞被打开露出主伞最中间的那一层，然后从外围的折叠状态再依次打开。这样的开启方式，能够防止降落伞因冲击过大而对飞船造成危害。在这个过程中，上述的导流孔也起到了稳定下降的作用。

而对于导流孔旁边的这个破洞来说，事实上降落伞在返回舱降落过程中，出现破洞的现象并非个例，只不过有些破洞比较小，肉眼难以察觉。虽然这个破洞相对较大，但是并不影响降落伞的正常工作。因为根据研究员们的经验得出，只要破损面积不超过降落伞总面积的1%，基本上就不会对返回舱造成安全威胁。

而返回舱在着陆时不停翻滚，其实是因为当时的现场出现了较大的横风，跟这个破洞并没有什么关系。

另外，也不用太担心大幅度的翻滚会伤害到航天员。从这张图中可以看到，在返回舱内部安装有座椅缓冲器和赋形坐垫，起到了缓冲减速和保护航天员安全的作用。