每年的年底都是各车企出新的一个节点，而最近最受关注的大概就是两款中大型硬派越野车的上市了，其实这两年大众对硬派越野的接受度越来越高，这让小众的越野车也变得大众起来，我不禁思考，越野车的受众是不是已不再局限于越野发烧友，而是已经成为家庭用车的选择之一了，毕竟，相比于轿车和城市SUV，硬派越野车空间更大，使用场景也更加多元，城市SUV能做的它能做到，城市SUV做不到的它照样可以。尤其今年大行其道的户外露营风潮，更是给了不拘一格的硬派越野发挥所长的机会，为消费者提供多一种消费选择。

要论最近上市硬派越野车中让我印象最深刻的，还是11月22日上市的北京越野BJ60，BJ60是北汽集团多年来在越野领域的深耕力作，也是打破越野固有印象的破圈之作。上周我去到位于上海市嘉定区的北京汽车4S店内近距离的接触了这款有着“舒适越野”之称的呆萌“硬汉”。

北京越野BJ60是北京越野的一款全新车型。北京越野BJ60定位于中大型SUV，该车的长宽高达到了5040*1955*1925mm，轴距2820mm，长宽高相比同级别车型具有一定优势，而这种短轴距长车身的比例正是硬派越野SUV区别于城市SUV的一个显著特征。

在外观设计方面，北京越野BJ60整体的造型硬朗大气。车头部分延续了家族式的设计语言，前脸造型较为方正，用到了较多镀铬件装饰，采用了三孔式进气格栅，并且与两侧的车头大灯组融为一体，4颗LED光源组成“田”字形大灯，配合饱满大气的前包围，看起来奢华又具有科技感。前包围两侧还设计有LED光源的雾灯，造型方正，比较个性。

车身侧面看起来较为敦实，显得很有力量感。车尾部分，北京越野BJ60采用了越野车常用的后挂备胎设计，这个设计不但让外观看起来很有“野性”，在野外换备胎时也会比较便利。

内饰方面，北京越野BJ60的整个中控台看起来时尚且大气，虽然是一款硬派越野SUV，但内饰还是很有科技感和精致豪华感。车内多个屏幕不只为越野信息而设，更多资讯和娱乐还可互动互联。内饰配色为浅色撞色配色，让车内多了几分家的舒适和温暖。座椅布局分5座和7座可选，内部空间灵活多变。

匹配头等舱级别的座椅，电动调节+腰托共计12向角度 ，无论哪种体型都可以找到舒适的坐姿。前排航空头枕侧翼可调，最大弯折35°角，主驾座位还有腿托，细节可谓做到了极致。当然，前后排座椅通风加热和按摩，一个也不能少。

车内除了10.25英寸液晶仪表12.8英寸中控屏幕外还有越野特色HUD和全球首创的1.92英寸启动按键屏（支持时间、天气、ATS 、导航等车机端各功能切换）可实现“四屏联动”多屏交互，为行业首创。

二排腿部空间宽裕，翘个“二郎腿”，丝毫没压力。同时二排座椅还支持纯0°放平，野外露营或者有装载需求时后备厢装载更突出。

全系标配透光全景大天窗，面积0.82m²，处于同级领先的水准。车内还有空气智能过滤系统，空调采用多温区自动控制，在车内不仅能踏实休息，更能放心呼吸。音响采用哈曼旗下燕飞利仕品牌，12个喇叭外加1个外置功放，放首曲子听一下，无论音域、声效表现都可圈可点， 随时享受听觉盛宴。

当然，既然是越野车就不得不说一下充放电系统，前排、二排，还有后备厢，有线与无线，12V与220V，USB+Type-C全具备，充电方式多，适配插口全，各种设备使用都方便，还有手机闪充（27W），可以不用，但不能没有，绝对的网红头等舱标配。

动力部分，北京越野BJ60全系搭载了最大马力为267Ps的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，最大额定功率196kW，峰值扭矩406N·m，动力强劲。还有ATS全地形系统，结合它的分时四驱系统，分时四驱可以实现2H、4H、4L流畅选，采用行星机构减速，4L传动扭矩可放大至2.54倍，

中高配车型配备了前桥差速锁和后桥差速锁。看地形选模式，有9种驾驶模式，17种驾驶组合，可智能蠕行，1~12km/h合计12档， 4个百万像素的高清摄像头，无惧任何地形，跑得了柏油路，更胜任off-road。

对于新手来说，高阶智能辅助驾驶必不可少，北京越野BJ60的盲区监测、并线辅助、前碰撞预警、主动式紧急制动系统，车内一键泊车，540°全景影像（360°全景+180°透明底盘）都让开车省心又省力，即便是新手也完全不必紧张。

早些年国内消费者想买硬派越野车只能买合资或进口车型，而现在国产自主品牌越野车实力也越来越强，并且在价格上有很大优势，相比合资或者进口的越野车，国产车型价格更优，产品实力同样出色，就比如外观惊艳走舒适越野路线的的北京越野BJ60指导价仅为23.98-28.58万元，不说是目前同级产品实力最强也是能排名前几位的了，如此集各种优势于一身的北京越野BJ60，你心动了吗？