近日，长城汽车在哈弗技术中心举行了全球首次拆解活动，展示了其创新性的Hi4-Z全新纵置双电机混联架构。此次活动由中汽信息科技（天津）有限公司与长城汽车联合举办，吸引了众多行业专家的参与，包括清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室的张金换教授、合肥工业大学的陈无畏教授等。此举标志着长城汽车在新能源越野领域的技术创新迈出了重要一步。

自10月22日长城汽车正式推出Hi4-Z以来，这一专为泛越野设计的超长续航平台，便受到了广泛关注。Hi4-Z集成了超长续航、快速充电、强劲动力以及高效能耗等四大核心优势，特别适应日常通勤和越野驾驶的双重需求，首批将搭载于坦克500车型上，为用户带来了更为全面的驾驶体验。

Hi4-Z动力系统：超强续航与革新动力

Hi4-Z的动力系统由2.0T/3.0T高性能发动机、前215千瓦与后240千瓦的双电机组合，以及创新的3挡DHT纵置变速器构成。这一系统针对泛越野场景，提供超过200公里的纯电续航，彻底打破了传统电动越野车在续航上的局限。尤其是在越野驾驶中，Hi4-Z通过低速与高速电机的配合，能够轻松应对各种复杂路况，确保用户无惧长途跋涉中的电量焦虑。

值得一提的是，Hi4-Z采用了行业领先的解耦电四驱技术，并结合长城汽车自研的紧凑型3挡变速器，显著提升了动力传输的效率和精准性。该技术突破性地将无级变速与电机系统深度融合，为越野驾驶者提供了无与伦比的动力响应与操控体验。

大容量电池与快充技术：让电量焦虑成为历史

长城汽车在Hi4-Z上搭载了59.05千瓦时的大容量电池，单次充电后纯电续航超过200公里，完全满足日常通勤需求。在面对越野驾驶时，这一电池系统还特别优化了在高强度使用场景下的耐用性和性能表现。即便是在寒冷天气条件下，Hi4-Z的电池包依然能够保持高效输出，确保越野驾驶时的稳定性。

更为惊艳的是，Hi4-Z的快充技术。仅需15分钟的快速充电，便可为车辆增加120公里的续航，打破了传统电动越野车长时间充电的瓶颈。这一充电速度远超同类插电式混合动力车型，让长途旅行变得更加轻松便捷。

底盘安全设计：坚固如“钢铁脊梁”

长城汽车始终将安全性作为核心设计理念，Hi4-Z也不例外。车辆采用非承载式车身结构，结合五分区保护模块，极大提升了车辆的碰撞安全性。车辆的底盘结构特别强化，超高强度钢和高强钢的比例达到99%，构建出一副稳固的2纵9横大梁框架，确保在各种复杂越野路况下，车辆依然能够提供全方位的保护。

此外，Hi4-Z还创新性地采用了迪翁桥技术，将大功率电机与整体桥分离，突破了传统越野车在动力与桥架之间的技术瓶颈。这一创新不仅提升了车辆的动力性能，还增强了越野时的安全性和稳定性。

技术突破与行业领先

长城汽车Hi4-Z的成功研发，凝聚了长城汽车多年来在新能源汽车领域的深厚积累。此次拆解活动让行业专家们深刻认识到，Hi4-Z不仅解决了电量焦虑、动力不足等痛点问题，还通过创新的动力系统、超长续航与快充技术以及强大的底盘安全设计，引领了泛越野领域的技术革新。

长城汽车将继续推动新能源越野车技术的进步，通过不断的创新和优化，满足用户对动力、续航、安全和驾驶体验的全方位需求。Hi4-Z的推出，标志着长城汽车在新能源汽车领域的再度突破，也为泛越野用户带来了更加出色的产品选择。未来，长城汽车将继续致力于为消费者提供更加智能、环保且充满驾驶乐趣的汽车产品，书写中国汽车品牌的新篇章。