11月14日，长三角“六市一区”政协主席第六次联席会议在湖州举行。湖州市委书记陈浩会见与会嘉宾，市委副书记、代市长连坤明出席会议并致辞。湖州市政协主席李上葵主持会议并作交流发言：

● 湖州即将在全国率先成为“县县通高铁”的城市。● 湖州积极推动宁杭二通道、长宜、湖嘉等铁路项目列入上位规划，积极谋划打造太湖南北穿湖通道。

● 建议加快打造环太湖城际铁路圈，特别是要在太湖隧道建设上实现新突破，合力推动湖州与兄弟城市南北下穿太湖公铁通达，进一步缩短长三角城市之间“距离”。

事实上，近年来，屡有关于太湖通道的消息传出。

在今年6月举行的2024年度长三角地区主要领导座谈会上，湖州明确提出：谋划太湖南北越湖通道等重大项目，构建完善“五纵五横”高速公路网。

在稍早些的今年3月期间，苏州和无锡方面消息传出，两座城市之间有望增添太湖湖底隧道，将两地联系“拉直”。

苏锡太湖通道工程推荐路线起自苏州太湖大道与贡山路交叉口，沿贡山路走廊向北布线，在北太湖大道南侧布设隧道穿越大堤，继而以隧道形式向北敷设，终于苏锡市界，顺接苏锡太湖通道无锡段线形。

该通道将串联无锡蠡湖大道、苏州太湖大道，接入两市城区的高快路网。

早在2022年12月，无锡方面也曾有探索越湖隧道对接湖州的规划传出。

根据《无锡市“十四五”综合交通运输体系发展规划》：无锡将布局湖中通道，在锡澄通道的基础上，远期探索越湖隧道与湖州对接，打破太湖水域阻隔。

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期待连接湖州、苏州和无锡的太湖穿湖通道能够早日迎来新进展。

◎示意图（仅供参考）

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书同文 车同轨 行同制

合力推动“轨道上的长三角”行稳致远

湖州一直把轨道交通建设作为全市经济社会发展的重中之重，举全市之力抓谋划、抓推进、抓落地。从2013年杭宁高铁开通，到2020年商合杭高铁开通、2022年湖杭高铁开通，再到2024年底沪苏湖高铁开通，在中咨公司和上海局集团的大力支持下，在兄弟城市的积极帮助下，湖州逐步补上了轨道交通的短板，即将在全国率先成为“县县通高铁”的城市。

一、书同文，让“轨道上的长三角”跑得更远湖州坚持规划引领，主动下好项目谋划“先手棋”。

我们积极推动宁杭二通道、长宜、湖嘉等铁路项目列入上位规划，积极谋划打造太湖南北穿湖通道，沪苏湖高铁湖州段（47公里）仅用8个月就完成征地拆迁，湖杭高铁整体建设周期比正常提前9个月，我们以实干争先的姿态推动“轨道上的长三角”建设。为此我们建议：

一是规划要有大格局。充分借鉴粤港澳大湾区铁路发展经验，深化高铁网、市域铁路网、地铁网等各层次轨道线路的衔接整合，进一步发挥上海南站、宁波站、合肥南站、南通站等铁路枢纽功能。二是项目要有大手笔。谋划建设沪甬跨海通道、沪绍金城际铁路，加快打造环太湖城际铁路圈，特别是要在太湖隧道建设上实现新突破，合力推动湖州与兄弟城市南北下穿太湖公铁通达，进一步缩短长三角城市之间“距离”。

三是建设要有大担当。进一步健全长三角轨道交通建设协调机制，加快如通苏湖、盐泰锡宜、通苏嘉甬、沿江（合武、合宁段）、合新（新沂）青等高铁建设，推动轨道交通重大项目同步规划、同步设计、同步建设、同步运营。

二、车同轨，让“轨道上的长三角”跑得更快湖州坚持协同共进，着力弹好建设运营“协奏曲”。

我们创设“电力管线+市政管线”EPC新模式，破解管线迁改难题；我们对湖州站进行改造升级，建成颇具江南韵味、湖州特色的湖州东站、南浔站，以近悦远来的姿态迎接八方来客。为此我们建议：

一是织线成网。要尽快共同出台长三角轨道交通建设标准，统一车辆制式、通信信号等技术要求。二是人便于行。积极落实长三角轨道交通运营公司战略合作框架协议内容，推动长三角跨区域城际铁路运营一体化，实现成本共担、利益共享。

三是货畅其流。当前我国铁路建设重心，已逐步从“干线建设”向“联网强链”转变，铁路专用线和现代化物流枢纽正成为铁路建设主战场，长三角城市要走在前列，加快新长、沪苏通等货运通道扩能改造，推动铁路货运向现代物流转型。

三、行同制，让“轨道上的长三角”跑得更稳湖州坚持优势互补，积极画好合作发展“同心圆”。

我们依托长三角“三级运作”机制，围绕轨道交通构建常态化沟通衔接机制，与上海铁路文旅传媒集团开展深度合作。2022年，苏浙皖三省铁路工作对接会在湖州召开，为进一步深化合作奠定了制度保障。为此我们建议：

一是加强要素支持。积极探索投融资新模式，通过“轨道+物业”“存量+增量”等方式，积极引进社会资本参与；建立轨道交通人才跨区域共引共育共用机制，打造轨道交通高水平运营管理团队。二是健全法治保障。推动长三角跨市域轨道交通联合执法；加快推进轨道交通管理立法，协同制定《长三角轨道交通管理条例》。

三是深化产业合作。共同编制《“轨道上的长三角”发展战略规划》，推动产业创新、招商引资、公共服务等多领域全面深化合作；合力开发盘活宣杭老线、长牛铁路等闲置铁路资产；特别是要抢抓沪苏湖高铁通车契机，深入做好“高铁+文化旅游”“高铁+创谷经济”“高铁+城市营销”等大文章，共同打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”。

本文部分素材来自湖州政协、无锡发布、澎湃浙江等