谈到丰田旗下的混动车型，现在很多人都已经不看好了，甚至还有些司机大言不惭讲丰田混动就是落伍了，不如考虑国产新能源汽车，像插混，再就是增程，哪个都比丰田混动强！
这些人的理解也很简单，一是国产新势力车型作为新能源汽车来讲有一定的买车补贴，整体办下来要比同级的丰田混动车型便宜一些。
再一个就是从车企公布的一些数据上看，国产很多插混和增程车在续航上面又突破了多么大的提升，再就是科技配置又增加了多少等等，所以这样一比，丰田混动汽车貌似真就是落伍了不少。
讲真的，开始我也这样认为，甚至在路上看到一些车主刚提的丰田混动车型，还在心里暗自嘲讽人家不懂车，甚至还说人家这就是冤种。但听到一些汽车业内人的深度分析后，我也清楚是我自己想的太过简单了。
1、驾驶质感上的差距
开过国产混动的大概率都体会到过，那就是很多国产的混动由于发动机以及电油切换时的运行逻辑一般，各方面调校也不够精细，所以开起来就缺乏一定流流畅度，难免给人一种开起来很笨拙的感觉。而丰田的混动是基于油车的理念造出来的，本质其实还是油车，整体各方面技术也就很成熟，所以驾驶质感上要更有优势一些。
2、电池上的不同
除了驾驶上的体验之外，还有业内人讲了一点我觉得很有道理，那就是不管车子宣传再怎么好，最终还是需要回归到用户的需求上才行。
其实对于我们普通人来讲，混动车型不能只看一些参数和数据，而是要切合实际去考虑使用场景才行。我们先抛开丰田混动的稳定性来讲，一般丰田大多数车型所搭载的电池都是镍氢电池，这种电池不光在极端环境下的耐受力强，关键安全性还很高。（是多数车型，不是全部车型）
而国产的混动车型，所搭载的电池多数都是以大容量的锂电池为主，虽然新车跑起来续航确实是长了，但依旧受天气环境的影响存在虚标的这种现象，再一个就是还有电池衰减过快的这样一短板所在。
3、用车便捷性存在差别
最后还有便捷性方面，丰田混动车型除了够稳定之外，关键一点就是不用排队充电，很适合一些跑长途高速，再就是没用安装家充的用户去选择，可以理解成和油车一样便捷，但比油车开着更省钱。
而国产的混动虽然开着确实要更省一些，但是它在续航里程上是真真切切存在焦虑的，毕竟不是长续航纯电。再一个就是充电方面可能还会有一定的不方便，尤其是那些没有固定充电位的车主，如果忙一天工作晚上还得出去找充电桩充电，想想就心累！
个人观点除了上面这些差距之外，近期我也关注了很多自媒体人发布的一些关于丰田混动车型的销量信息。目前结合一些信息来看，丰田混动车型从24年到今年3月份，同比销量是在增长的。
由此可见，丰田混动车型并没有被淘汰，落伍的只是车机系统和所装载的一些功能配置。在这些方面，丰田混动确实不及国产新能源汽车做的好，这一点咱是有啥说啥。
最后听我一劝，如果在乎稳定性和实用性，在选择混动汽车时多去考虑考虑丰田混动。如果在乎车子的空间内饰大沙发以及科技配置那套，那不用犹豫，直接选国产混动就行了！
看完这些，大家觉得上面分析的有没有道理？你们觉得丰田混动车型落伍了吗？
