在豪华中型SUV这个细分市场，奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3显然是众多人买车的首选车型。这也在意料之内，毕竟这三个一线豪华品牌在国内认可度非常高，而其他同级的像凯迪拉克XT5、林肯航海家、沃尔沃XC60等，虽然实力也非常强，但在销量表现上显然无法相提并论。而作为老大哥的奔驰GLC已经早早完成换代，各方面的表现也都不错，因此宝马X3自然也坐不住了。这期就聊下，宝马拿出杀手锏！全新SUV轴距近3米，2.0T插混+四驱，比GLC厚道，该车便是全新一代国产宝马X3L。

不难看出，新一代宝马X3经历了非常明显的改动，无论是外观设计、内饰还是动力系统等方面，和在售车型放一块，甚至不敢说是同一款车。外观方面，新一代宝马X3有不少争议，全新的设计风格非常前卫。标志性的双肾格栅被保留了下来，但尺寸有所扩大，内部由垂直和对角线组成的黑色饰条组成。根据不同版本，下包围提供了多样的设计，让视觉效果更加夸张。此外，双L型日间行车灯的设计，并搭载了矩阵式LED光源，这使得车头看起来更有辨识度，点亮后一眼就能认出这是新一代X3，

从车身侧面看，新一代X3尺寸变化非常大，尤其是国产版本，车长加长到4865mm，车宽为1920mm，轴距更是加长了11厘米达到了2975mm，内部空间完全不输加长后的奔驰GLC。不过可惜的是，全新一代国产宝马X3L的车高只有1664mm，而现款国产X3的车高是1689mm，车身高度反而降低了25mm。我们知道，对SUV来说，车高和整车气势息息相关，很多大尺寸SUV车高都是在1750mm以上，有的甚至达到2米。而竞争对手奔驰GLC的车高是1714mm，奥迪Q5L则是1655mm。

车尾部的设计相当简练，车顶上方装有一个扰流板，而尾部中央则呈现出类似小鸭尾的形状，这些设计都是为了营造更强烈的运动氛围，尾灯组很有新意，辨识度相当高。下包围的设计与前包围保持一致，针对不同的车型会有不同的颜色搭配，但除了M50版本，其他车型都选择了隐蔽式的排气布局，不太符合宝马的调性。

来到车内，新一代宝马X3也是变化明显。双液晶联屏设计已逐渐成为宝马系列车型的标配，不过个人认为这一设计有些单调，和老款比起来欠缺些豪华感。而为了消除驾驶舱内的单调氛围，宝马在中控台、门把手和挡位区都精心设计了氛围灯饰条，点亮后很有科技感。至于配置，前排手机无线充电功能、哈曼卡顿音响系统、前排座椅的加热、通风和记忆以及后排座椅的加热功能等肯定都不会缺席。关于驾驶辅助系统，预测是L2级，并在进入国内市场后，可能会进行本土优化，以适应国内智能驾驶技术的进步。

动力方面，新一代宝马X3预计将推出多个动力系统选项。当然，国内市场主要采用的还是2.0T+48V版本，其中20 xDrive版本的最大输出功率为208马力，而30 xDrive版本的最大输出功率将高达259马力，两者都将配备经典的采埃孚8AT变速箱，因此性能和现有车型基本持平。此外，2.0T插电混动版的最大综合功率达到299马力，而在WLTP工况下，纯电动续航距离预计介于81-90公里，但目前还不确定这一版本是否会引入国内。而顶配的3.0T+48V的M50版车型，百公里加速时间仅需4.6秒，非常强，不过显然也不是主流车型。那么对于全新一代宝马X3L，你们有什么看法呢？