“加量还加价？” 最近广汽埃安AION S 2024款上市，比老款贵了一万多，引发了不少争议。在如今汽车市场竞争如此激烈的情况下，尤其是在大部分车企都在“增配减价”的大背景下，广汽埃安的这个操作，到底是“自信爆棚”还是“迷之操作”？今天我们就来深入探讨一下，这多花的一万块，究竟值不值。
我们先把时间拨回到2019年，广汽埃安品牌正式独立。四年多的时间里，埃安从默默无闻到如今的百万销量，可谓是新能源汽车市场的一匹黑马。这背后，除了国家政策的扶持和新能源汽车市场蓬勃发展的大趋势外，更离不开埃安自身的产品力和品牌建设。从最早的AION S到后面的AION LX、AION V，再到如今的Hyper系列，埃安的产品线不断丰富，技术也在不断进步，逐渐在消费者心中建立起了良好的口碑。
回到AION S这款车上，2023款的AION S凭借着不错的性价比，在市场上取得了不错的成绩。而如今2024款的到来，价格上涨的同时，配置也进行了升级，这自然就引发了消费者对于“值不值”的讨论。
我们以2024款 AION S MAX 70 星耀版和2023款 炫530为例来进行对比。首先，最直观的改变就是动力。2024款的电机最大功率达到了150kW，相比2023款的100kW，提升了整整50kW。这可不是简单的数字游戏，这意味着更强的加速性能和更顺畅的驾驶体验。想象一下，在红绿灯起步时，你能比旁边的燃油车更快一步，那种感觉是不是很爽？而在高速超车时，更充沛的动力也能给你带来更多的安全感。
除了动力的提升，续航里程也是消费者关注的重点。2024款 AION S 的CLTC续航里程达到了510km，而2023款只有420km。这90km的差距，在实际使用中可不是一个小数目。它意味着你可以减少充电的次数，降低里程焦虑，让你的出行更加从容。尤其是对于那些经常跑长途的用户来说，更长的续航里程无疑是更具吸引力的。
当然，仅仅是动力和续航的提升，还不足以支撑这一万块的差价。2024款 AION S 在智能化配置方面也进行了升级。10.25英寸的全液晶仪表盘取代了老款的3.5英寸非全液晶仪表盘，显示效果更加清晰细腻，科技感也更强。14.6英寸的中控大屏集成了导航、娱乐、车联网等功能，操作起来也更加流畅便捷。此外，像语音控制、远程控制等智能化功能，也让你的用车体验更加智能和便捷。
在舒适性配置方面，2024款 AION S 也进行了升级。9个扬声器组成的音响系统，相比老款的2个扬声器，音质提升明显，可以为你带来更加沉浸式的音乐享受。32色氛围灯的加入，也让车内氛围更加温馨浪漫。此外，像一键升降车窗、带照明的化妆镜、雨量感应式雨刷等配置，也都提升了用车的舒适性和便利性。
当然，我们也要看到，2024款 AION S 也有一些不足之处。例如，取消了CarLife手机互联功能，虽然新增了车联网功能，但对于一些习惯使用CarLife的用户来说，可能会有些不便。此外，虽然充电接口支持快慢充，但位置设计在车身两侧，不如设计在同一侧更方便实用。
那么，回到最初的问题，这一万块的差价，到底值不值？其实这个问题没有标准答案，取决于你个人的需求和预算。如果你追求更强的动力、更长的续航、更智能的配置以及更舒适的驾乘体验，并且预算充足，那么2024款 AION S 无疑是更值得推荐的选择。但如果你对配置要求不高，并且预算有限，那么2023款 AION S 仍然是一款性价比较高的选择。
在如今竞争激烈的新能源汽车市场，各大车企都在不断推出新产品，提升产品力。AION S 的这次升级，也是为了更好地适应市场需求，提升自身的竞争力。从市场数据来看，AION S系列车型自上市以来累计销量已突破40万辆，这足以证明其在市场上的认可度。而2024款 AION S 的上市，能否延续这一辉煌，我们拭目以待。
从更宏观的角度来看，AION S 的升级也反映了中国新能源汽车市场的快速发展。随着技术的不断进步和消费者需求的不断升级，新能源汽车的配置越来越丰富，性能也越来越强，价格也逐渐趋于理性。未来，随着充电基础设施的不断完善和电池技术的不断突破，新能源汽车的市场渗透率将会进一步提升，成为未来汽车市场的主流。
总而言之，2024款 AION S 的升级，体现了广汽埃安对于用户需求的重视和对产品力的不断追求。虽然价格有所上涨，但带来的提升也是显而易见的。最终的选择权还是在消费者手中，根据自己的需求和预算做出理性选择才是最重要的。 相信随着时间的推移，AION S 会不断进化，为消费者带来更多惊喜。
