11月销量再超坦克700,魏建军预言失败,全新普拉多是真有出息

鹏行天呢 2025-02-05 14:37:22

作为一代越野神车,截止到今年8月,普拉多在全球的销量,已经超过了1150万辆。国内它又是身份地位的彰显,很多重要的活动保障,都少不了普拉多的身影,所以国内不少造硬派越野车的友商,都喜欢把它当做对比和竞争的标杆。

今年的北京车展上,长城汽车魏建军在静态体验完全新普拉多后,竟然给出个“没出息,价格应该卖和坦克700一样”的言论。可能他自己都认为,全新普拉多45.98~54.98万元的定价实在太便宜了,中大型硬派SUV就不该定这个价。但是关于“出息不出息”的问题,魏总可能真的预言失败了!

主流车媒公布了11月份硬派越野SUV的销量成绩,全新普拉多的销量再超坦克700 Hi4-T,这已经是连续第4个月销量实现超越了。更难能可贵的是,在市场竞争如此激烈的情况下,全新普拉多11月依旧实现了销量上的环比增长,达到了1904辆,要知道这可是一台平均客单价超过50万的车啊!

所以一汽丰田从来不在意网络中的质疑和诋毁,它是懂用成绩堵住悠悠众口的,全新普拉多是真有出息。11月品牌全系销售了90037辆终端,同比和环比分别增长38%和18%,新RAV4荣放、新款格瑞维亚、全新亚洲龙等车型,也都成为了各自细分领域的头部。全新普拉多作为一汽丰田的重要名片,成绩同样没有让人失望。

其实全新普拉多上市即火,早前就有行内人一语道破真相,一汽丰田是太懂中国用户需要什么了。首先作为一台全场景的越野神车,稳定、可靠、皮实一定是第一位的,丰田品质已经经受住这么用户、这么长时间的验证,这方面的背书,是其他品牌短期内很难超越的。

全新普拉多对比目前市面上燃油SUV或者越野车,它从设计之初就做了质量冗余,即使面对电机故障、或者是极寒的环境变化,它都是不受影响的。假如极端情况下全新普拉多的电机出现了故障,它的发动机依旧可以保证车辆正常行驶,为了避免极寒温度下高压电机启动困难,厂商为车辆增加了12V辅助启动电池,中低速越野或者是城市代步通勤的情况下,一箱油可以满足600km的超长行驶。

另外,全新普拉多搭载的镍氢电池,它具备极强的抗寒抗冷特性,不需要跟常规纯电和插混车一样,电池还需要加热后再发挥作用。它的电池包即使在-25℃的环境下,电量不会下降且能正常高效的工作。全新普拉多搭载的这套2.4T超级混动系统,低速行驶时,电机发力;发动机启动,电机辅助;需要强动力,电机又能和发动机一起作业,所以整体开起来平顺、省油、且动力澎湃。不管是户外穿越越野,还是城市代步通勤,这台车都可以完全胜任和兼容。

相比于市面上大多数越野车用的多离合片结构的四驱系统,全新普拉多搭载的托森可锁止中央差速器的全时四驱,具备更可靠强大的能力。当年的奥迪背靠托森差速器,quattro四驱一战封神,所以全新普拉多依托这套系统背书,即使在湿滑的冰雪路面,都可以游刃有余的轻松脱困。

区别于其他非承载式车身结构,全新普拉多采用了冲裁/激光焊接工艺,在提升车身强度的前提下,还以做到刚柔并济。一味的硬只会严重影响乘坐舒适性,一汽丰田明显是考虑到了城市用车的。

除此之外,全新普拉多还有一汽丰田Toyota Pilot高阶智驾的加持,全车配备了5个摄像头、8个超声波雷达,可以实现L2++级智能驾驶辅助能力。智能辅助配置的赋能,让这台硬派越野车更具智慧,精准感知,提前预判,协助驾驶者更安全、更从容的出行。

在外观设计上,全新普拉多明显也是在迎合更年轻的消费市场,颠覆老款车型老成设计,使用了棱角分明的方盒子造型,将复古和潮流完美结合,时尚感十足。车内保留大量物理按键,尊重消费者的惯性使用习惯。新车提供5座和6座的布局选择,满足更多元的用户需求。

为了进一步回馈消费者,一汽丰田年底又推出了“超享限量版”政策,限量1000台,先抢先得!2024年11月23~12月31日,下订并购买51.98万元普拉多超享限量版的用户,可以获得价值25000元的权益一键打包,覆盖车型包括了5座和6座版,针对新购/增购用户、不以越野为主的换购用户、越野为主的换购用户,飞别提供改装权益、服务权益、置换权益的选择。三个权益套餐可以根据自己需求,选择其一即可,相当于变相帮大家购车再省2.5万元。

所以评价一台车好坏或者成败与否,从来都不是靠口嗨,消费者会用真金白银进行投票的,全新普拉多没有让大众失望,限时限量的权益政策,会进一步推动其销量向上!

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