现如今，许多传统车企的一些新能源子品牌在市场中的表现可以说是大放异彩，例如奇瑞集团旗下的星途，这个品牌的定位是全球智能新能源高端品牌，旗下的中大型SUV星纪元 ET在市场中的表现可圈可点，该车目前在售共计12款车型，提供了纯电动和增程式两种动力可选，其中，2025款新车型是在12月15日上市的，仅推出了3款增程式四驱版本车型，指导价区间为23.98万-28.98万元，搭载的是奇瑞自研的“黄金增程”动力，热效率高达44.5%，在满油满电状态下综合续航里程高达1500km（CLTC），亏电油耗5.9L/100km，这款车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下2025款增程式动力车型哪个版本值得入手？
星纪元 ET增程版采用了家族式的设计语言，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.26Cd，能够提升了一定的续航能力，前脸采用的是封闭式的大包围，并在内部配备了主动闭合式进气格栅，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为贯穿式的日间行车灯，下方两侧为LED远近光一体式大灯组。车身颜色共有6种配色方案，分别为星汉灰、玄武灰、旷怡紫、月影灰、云舒白、星夜黑以及苍岭绿。
车身侧面得益于4955mm的车身长度以及贯穿式的腰线设计，显得十分修长动感，车窗周围采用的是黑化的处理，并运用了无框车门的设计，隐藏式的门把手造型不仅能够保障层面的曲线美，同时还能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，除了增程版 四驱Max车型搭载的是19英寸的轮毂外，其余两款车型均搭载的是20英寸的轮毂规格。
车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在扰流板里，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部配备了运动型的大包围，排气方式采用的是单边单出的设计，显得较为低调。
内饰部分，星纪元 ET采用的是T字型的设计布局，隐藏式的空调出风口提升了一定的高级感，内饰共计有3种配色方案，分别为罗纱棕、静谧灰以及乌金黑。三款2025款增程式版本标配了真皮多功能方向盘、10.25英寸的液晶屏、15.6英寸的中控屏、星途OS车载智能系统、高通骁龙8295P车载智能芯片、EXEED NEP辅助驾驶操作系统、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、整套的主动安全预警系统、23个扬声器、256色车内氛围灯、自动空调、后排独立空调、后排出风口、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及AQS空气质量管理系统等功能，另外，像软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、电动吸合门、抬头显示系统(HUD)、负离子发生器以及车内香氛装置等配置会根据车型的不同进行配备。
空间表现，星纪元 ET的车身长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV，采用的是2+3的座椅布局，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，座椅宽大厚实，而且中央通道采用的是纯平的处理，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余。行李舱的日常容积为546L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1835L，装载能力十分出色。
动力部分，三款2025款增程式版本的动力保持了一致，均搭载的是1.5T涡轮增压发动机+前/后置双电机组成的增程式动力，发动机最大功率115kW（156Ps），电动机总功率345kW（469Ps），电动机总扭矩634N·m，采用双电机四驱的驱动方式，配备的是一块容量为41.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程240km，综合续航里程为1500km，最高车速195km/h，官方百公里加速时间4.8s，百公里耗电量20.8kWh/100km，使用92#汽油，最低荷电状态燃料消耗量5.9L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
配置分析如下：
2025款 增程版 四驱Max（指导价23.98万元）
推荐指数：★★★★★
作为增程式入门级车型，配备了19英寸的轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、六种驾驶模式选择、10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏、星途OS车载智能系统、高通骁龙8295P车载智能芯片、EXEED NEP辅助驾驶操作系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、23个扬声器、自动空调、后排独立空调、后排出风口、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及AQS空气质量管理系统等功能，基础的科技配置已经非常丰富了，几乎是武装到了牙齿。
2025款 增程版 四驱Ultra（指导价26.98万元）
推荐指数：★★★★
相比增程版 四驱Max车型要多花3万元，动力水平保持了一致，配置层面增加了20英寸的轮毂、软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、第二排座椅通风和按摩功能、2颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片以及1颗激光雷达等等。
2025款 增程版 四驱Premium（指导价28.98万元）
推荐指数：★★★
相比增程版 四驱Ultra车型要多花2万元，动力水平保持了一致，配置层面增加了方向盘电动调节、方向盘记忆功能、电动吸合门、抬头显示系统(HUD)、主驾座椅腿托调节、负离子发生器以及车内香氛装置等功能。
小编总结：经过以上对配置层面的分析，小编建议选择指导价23.98万元的2025款 增程版 四驱Max，因为动力水平、纯电续航公里数和综合续航表现保持了一致，而且配置层面可以说是“入门即高配”的表现，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性，虽然相比中高配车型少了空气悬挂，但是这款车主打还是城市家用代步属性，结合亲民的售价，具有一定的性价比，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
