现如今，自主品牌电动化的势头如日中天，许多国产新能源汽车都有着非常出色的销量成绩，这一现象使其传统车企的压力越来越大，例如日系品牌阵营当中的本田，虽然说进入新能源市场的时间点稍微晚，但是好在推出了雅阁 PHEV来抢占市场份额，这款车采用的是1.5T插电式混合动力，在保障了原有强劲动力输出的条件下，进一步的降低了油耗水平，为消费者们提供了新的选择，目前在售共计4款车型，分别为三款2023款以及一款2024款车型，指导价区间为22.58万-25.88万元，这款车的实力如何？小编就以同价位级别的蒙迪欧运动版进行一次横向对比，来分析一下这两款车该如何选择？
车型介绍：雅阁 PHEV 2024款 e:PHEV 豪华版（指导价22.68万元），蒙迪欧 2025款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line（指导价22.98万元）。
外观方面：雅阁 PHEV采用的是家族式的设计语言，前脸的视觉效果简约干练，引擎盖两侧凸起的筋线提升了一定的力量感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，品牌LOGO置于格栅正中间，彰显出其品牌身份，两侧大灯造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源。车身侧面得益于接近5米的车身长度以及低趴的车身姿态，显得十分修长动感，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，前/后轮胎尺寸均为235/45 R18。车辆尾部采用了溜背式的设计，显得较为性感流畅，两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
蒙迪欧运动版的外观造型具有较强的视觉冲击力，前脸配备了多边形的进气格栅造型，表面采用了类似“鳞片”的设计元素，并配备了迎宾功能，当驾驶员靠近车辆时，“鳞片”就会缓缓升起，显得仪式感满满，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光同样采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面采用了前高后低的设计，呈现出一定的运动感，隐藏式的门把手造型保障了侧面的曲线美，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，前/后轮胎尺寸均为255/45 R20。车辆尾部采用了溜背且掀背的设计，车顶两侧配备了运动型的扰流板，贯穿贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部配备了黑色扩散器，增添了一定的运动感。
内饰设计：雅阁 PHEV的内饰采用的是T字型的设计布局，功能区域层次分明，空调出风口处采用了网状的镀铬饰条进行装饰，并搭配车内氛围灯的营造，显得较为精致，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，10.2英寸的全液晶仪表盘搭配抬头显示系统(HUD)，不仅提升了科技感，而且还能够呈现出丰富的行车信息，中控台则搭载了一块12.3英寸的悬浮式屏幕，支持蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、面部识别、情绪识别以及语音识别控制系统等功能。
蒙迪欧运动版的内饰偏向于新能源化风格，中控台上的大连屏具有较强的视觉冲击力，是由12.3英寸的全液晶仪表盘+27英寸的4K中控屏组合而成，搭载的是SYNC+2.0车载智能系统，支持卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别以及语音识别控制系统等等。三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，换挡形式采用的是电子式旋钮方式，并在前排扶手处配备了手机无线充电功能，虽然车厢内黑色的主色调显得有些沉闷，但是大面积的皮质包覆提升了一定的档次感。
主动安全配置功能以及辅助驾驶层面：
雅阁 PHEV配备了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，整车搭载了2颗车外摄像头、1颗车内摄像头以及3颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等等。
蒙迪欧运动版配备了Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、8颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等等。
空间表现，两台车均定位是中型车，雅阁 PHEV的车身长宽高分别为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm，车身结构为4门5座三厢车，蒙迪欧运动版的车身长宽高分别为4920x1920x1600mm，轴距为2945mm，车身结构为5门5座掀背车，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，蒙迪欧运动版的后排空间要比雅阁 PHEV更为宽敞一些，另外，蒙迪欧运动版的前排座椅还支持通风和加热功能，进一步的提升了乘坐舒适性。
动力部分，雅阁 PHEV搭载的是一台型号为LFB19的2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，匹配的是E-CVT无级变速箱，发动机最大功率109kW（148Ps），发动机最大扭矩182N·m，电动机总功率135kW（184Ps），电动机总扭矩335N·m，配备的是一块容量为17.7kWh的锂离子电池，NEDC工况下纯电续航里程为106km，最高车速174km/h，百公里耗电量14.1kWh/100km，使用92#汽油，WLTC综合油耗1.54L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
蒙迪欧运动版搭载的是一台型号为CAF484WQH1的2.0T涡轮增压发动机+前置单电机组成的油电混合动力，发动机最大功率212kW（288Ps），发动机最大扭矩403N·m，电动机最大功率140kW（190Ps），电动机最大扭矩320N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速201km/h，使用92#汽油，WLTC综合油耗5.99L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂。
小编总结：经过以上对比分析得知，两台车的实力各有千秋，雅阁 PHEV的设计风格较为简约耐看，内饰布局以实用为主，在油耗水平、被动安全、智能互联以及影音娱乐等方面的表现要优于蒙迪欧运动版，而蒙迪欧运动版的设计风格就是偏向于运动属性，内饰偏向于新能源化风格，另外，在动力水平、辅助操控配置以及座椅的舒适性功能等方面的表现要略胜一筹，小编认为，如果是以家用为主，注重安全性功能以及油耗水平的朋友们来讲，建议选择雅阁 PHEV，而如果是喜欢运动化的外观风格，对动力水平和操控配置有着较高要求的消费者们而言，蒙迪欧运动版也是一个值得考虑的车型，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！
