如今市场中所推出的一些新能源汽车，几乎都在往智能辅助驾驶层面作为宣传的卖点之一，车企们要么是自己开发的方案，要么就是与别家合作的方案，谈到智驾实力与用户口碑，华为乾崑智驾 ADS方案算是一个，采用了端到端的架构以及丰富的智能泊车辅助功能，能够提供给用户非常便捷且智能的驾驶体验。小编今天要给大家带来的是阿维塔 11 2025款 Max后驱增程版（指导价27.99万）以及问界M7 2024款 Ultra五座后驱智驾版（指导价28.98万）的横向对比，这两台车均搭载了HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，小编就从全方位来解析一下这两台车的实力到底如何？该怎么选择？
阿维塔 11的外观造型让人印象深刻，家族式的碟翼前脸搭配全LED星旅式曲率灯组，兼顾了美学与科技元素，底部配备了小尺寸的进气格栅，表面标识了品牌英文LOGO，提升了一定的辨识度。车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，隐藏式的门把手设计是当下流行的元素，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，前/后轮胎尺寸均为265/45 R21。车辆尾部由于后挡风玻璃的面积较小，使得整体的视觉重心会比较靠上，贯穿式的平直尾灯搭配可发光的品牌LOGO，点亮后具有较强的辨识度。
问界M7的外观造型中规中矩，前脸配备了新能源车型常用的封闭式大包围以及贯穿式的日间行车灯，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面得益于5020mm的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计流畅动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，后排配备了隐私玻璃，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，提升了尾部的辨识度。
阿维塔 11的内饰采用了简约风格的“云境环拥式感应座舱”，车厢内采用了大量的Nappa真皮进行包覆，提升了一定的豪华感，三幅式的平底多功能方向盘造型时尚美观，支持电动调节、记忆和加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，并在副驾前方还配备了一块10.25英寸的娱乐屏，车机为HarmonyOS智能系统，支持蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、连续性语音识别、可见即可说以及手势控制功能等等。
问界M7的内饰采用的是环抱式的设计布局，棕色的内饰配色显得较为高级，车厢内配备了大量的皮质包覆以及木纹装饰板，提升了一定的豪华感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，10.25英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)能够呈现出更为丰富的行车信息，另外，还配备了内置行车记录仪以及手机无线充电等功能，中控台则搭载的是一块15.6英寸的液晶大屏，同样配备的是HarmonyOS车载智能系统，智能化的表现两台车均十分丰富，仅仅只是比阿维塔 11少了手势控制功能以及Wi-Fi热点这两项功能。
主动安全配置功能以及辅助驾驶层面：
阿维塔 11配备的是HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，搭载了12颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及3颗激光雷达，支持哨兵（千里眼）模式、整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位以及循迹倒车等功能。
问界M7同样配备的是HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，搭载了11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，在主动安全配置功能以及智驾层面的表现几乎与阿维塔 11保持了一致，均十分出色，而问界M7在操控配置方面多出了软硬可变悬挂调节功能，使其在动态行驶条件下拥有更为舒适的乘坐体验。
空间表现，两台车均定位是中大型SUV，阿维塔 11的车身长宽高为4895x1970x1601mm，轴距为2975mm，车身结构为4门5座SUV，问界M7的车身长宽高分别为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm，车身结构为5门5座SUV，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，两台车的后排空间表现均十分宽敞，能够给到乘客舒适的乘坐体验，而问界M7的第二排座椅支持靠背角度调节，同时还配备了加热、通风以及按摩等功能，进一步的提升了乘坐舒适性。
动力部分，阿维塔 11搭载的是1.5T+后置单电机组成的增程式动力，发动机最大功率115kW（156Ps），电动机总功率231kW（314Ps），电动机总扭矩367N·m，配备的是一块容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为225km，百公里耗电量19.9kWh/100km，使用92#汽油，最低荷电状态燃料消耗量6.2L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
问界M7同样搭载的是1.5T+后置单电机组成的增程式动力，发动机最大功率112kW（152Ps），电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，配备的是一块容量为42kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为240km，百公里耗电量20.8kWh/100km，使用95#汽油，最低荷电状态燃料消耗量6.8L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
小编总结：经过以上分析得知，两台车在主动安全功能以及智驾方面的表现几乎是保持了一致，阿维塔 11的外观造型更具个性化，同时在动力水平、内饰用料、智能化配置以及影音娱乐功能等方面的表现要更胜一筹，而问界M7的外观造型更具亲和力，在车身尺寸以及座椅的舒适性功能方面的表现要更为出色，小编认为，如果是喜欢个性化的外观风格，对动力水平和智能互联方面有着高要求的朋友们来讲，建议选择阿维塔 11，而如果是以家用为主，注重乘坐舒适性的消费者们而言，问界M7也是一个值得考虑的车型，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！
