虽然当下的新能源汽车是自主品牌居多，但是也有不少合资品牌车企们正在进行电气化的转型，例如日系品牌阵营当中的本田，旗下的雅阁这么多年在燃油车当中的表现十分出色，但是为了迎合市场的变化，也推出了插电式混合动力车型：雅阁 PHEV，虽然外观设计与燃油车保持了一致，但是由于增加了电池以及改变了能源方式，在油耗方面的表现以及使用成本方面的提升是比较大的，这款车的实力如何？小编就以同价位级别的海豹DM进行一次横向对比，来分析一下这两款车的产品力如何？该怎么选择？
车型介绍：雅阁 PHEV 2024款 e:PHEV 豪华版（指导价22.68万元），海豹DM 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 200KM旗舰型（指导价21.98万元）。
外观方面，雅阁 PHEV的整体造型扁平低矮，呈现出一种宽体轿跑式的视觉效果， 车头配备了多边形的进气格栅造型，表面采用了黑色的涂装，增添了一定的运动感，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面得益于4980mm的车身长度以及贯穿式的腰线设计，显得十分修长，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，前/后轮胎尺寸均为235/45 R18。车辆尾部紧凑动感，尾灯的设计比较巧妙，利用中间的品牌LOGO连接两侧尾灯组，形成贯穿式的视觉效果，提升了一定的辨识度。
海豹DM采用的是家族式的海洋美学设计语言，前脸配备了无边界的进气格栅造型，并采用了横向的镂空式设计元素，搭配两侧边缘的导流槽设计，提升了一定的辨识度。一体式大灯组的造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面流畅动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，隐藏式门把手的设计保障了侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为235/45 R19。车辆尾部圆润饱满，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，底部配备了运动型的大包围，进一步的提升了运动氛围感。
内饰部分，雅阁 PHEV采用的是T字型的设计布局，中控台上较为简约干净，整体的设计以实用为主，车厢内采用了大量的皮质包覆提升了一定的档次感，换挡形式采用的是按键式的方式，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，10.2英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)能够提供较为丰富的行车信息，中控台则搭载了一块12.3英寸的液晶大屏，支持卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、面部识别、情绪识别以及语音识别控制系统等功能。
海豹DM采用的是环抱式的设计布局，整体的设计感较为出色，车厢内采用了大量的皮质包覆以及木纹装饰板，加上双拼色的内饰配色，提升了一定的豪华氛围感，四幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节，并配备了加热功能，10.25英寸的全液晶仪表盘+HUD抬头显示系统能够呈现出更为丰富的行车信息，中控台则搭载了一块带有DiLink车载智能系统的15.6英寸的可旋转/移动中控屏，支持蓝牙/车载电话、原厂原机手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别、可见即可说以及Wi-Fi热点等功能。
主动安全配置功能以及辅助驾驶层面：
雅阁 PHEV配备了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，整车搭载了2颗车外摄像头、1颗车内摄像头以及3颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等等。
海豹DM配备了DiPilot辅助驾驶操作系统，搭载了6颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测以及道路交通标识识别等等。
空间表现，两台车均定位是中型车，车身结构为4门5座三厢车，雅阁 PHEV的车身长宽高分别为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm，海豹DM的车身长宽高分别为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，两台车的后排空间表现均十分宽敞，能够提供给乘客舒适的乘坐体验，而海豹DM的后排中央通道采用的是纯平的处理，能够保障后排中间乘客的舒适性，另外，还配备了座椅加热和通风功能，进一步的提升了乘坐舒适性。
动力部分，雅阁 PHEV搭载的是2.0L插电式混合动力，匹配的是E-CVT无级变速箱，发动机最大功率109kW（148Ps），发动机最大扭矩182N·m，电动机总功率135kW（184Ps），电动机总扭矩335N·m，配备的是一块容量为17.7kWh的锂离子电池，NEDC工况下纯电续航里程为106km，最高车速174km/h，百公里耗电量14.1kWh/100km，使用92#汽油，WLTC综合油耗1.54L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
海豹DM搭载的是1.5T插电式混合动力，发动机最大功率102kW（139Ps），发动机最大扭矩231N·m，电动机总功率160kW（218Ps），电动机总扭矩325N·m，配备的是一块容量为30.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为200km，匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.9s，百公里耗电量16.9kWh/100km，燃油标号为92#，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.3L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，雅阁 PHEV的整体造型简约耐看，在油耗水平、被动安全以及手机互联等方面的表现要优于海豹DM，而海豹DM的外观造型运动感十足，在辅助操控配置、座椅的舒适性功能以及车辆的便利性配置等方面的表现要更胜一筹，小编认为，如果是喜欢简约耐看的设计风格，对手机互联和油耗水平有着一定要求的朋友们来讲，建议选择雅阁 PHEV，而如果是比较注重科技配置以及乘坐舒适性的消费者们而言，海豹DM也是一个值得考虑的车型，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论！
