大力发展新能源是实现“双碳”目标的重要途径之一，也是汽车产业转型升级的必然方向。动力电池是汽车全面电动化转型的核心，电池集成技术创新是关键。

7月9-10日，由中国汽车工程学会主办、宜宾凯翼汽车承办的“动力电池集成及管理技术挑战赛”（以下简称：挑战赛）决赛在凯翼汽车进行。经过两天激烈角逐，决赛评选出一二三等奖和优秀奖，颁奖典礼将在2022世界动力电池大会期间举行。

笔者发现，凯翼汽车在挑战赛期间的活动地标、服饰、口罩等用品上疑似使用了品牌新LOGO。

新LOGO造型让人眼前一亮，线条简洁，锋芒毕露，十分有气势，看起来像大鹏展翅，和品牌名称“凯翼”匹配。设计上符合工业科技风，蓝白相间的颜色，契合当下新能源汽车发展热潮，似乎暗示了凯翼汽车的升级转型，努力在新能源发展赛道大展宏图。 

尽管近几年市场形势严峻，凯翼汽车的发展步伐一直稳定向前，是宜宾市本土企业中发展最快的品牌之一。早在2016年，宜宾市就提出巩固提升传统产业、加快发展新兴产业的“双轮驱动”战略，着力建设“动力电池之都”。凯翼汽车作为宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎，实施“双品牌、两步走”电动化转型策略，制定新能源汽车发展的“双25计划”和“3050目标”，即2025年实现销量25万辆，新能源占比60%以上；2030年实现50万台。

中国汽车市场竞争激烈，凯翼汽车底气何在？笔者认为，它的优势首先在于有宜宾政府的政策支持和强大的资金支撑。制造方面，凯翼智慧工厂投入近百亿，第一期建成的产能年15万辆，冲压、焊装、涂装、总装等工艺均达到国际水准。研发独立自主，产品越来越丰富，刚开始几年只有凯翼X3、凯翼X5两款主打车型，近两年连续上市了炫界、炫界Pro、炫界Pro EV和轩度四款新车，因为超高性价比，质量靠谱，很受年轻用户欢迎，口碑不错。

据内部人士透露，凯翼汽车正在酝酿品牌全面焕新，7月21-23日的2022世界动力电池大会上，凯翼汽车将正式亮相新LOGO，以及产品代号为FX12的一款全新产品。凯翼汽车未来是否会在中级SUV、A00级纯电动轿车等领域大显身手？对此，笔者会持续跟进。