2月28日广州地铁12号东线，大学城南停车场实现移交，这意味东线第三批车站开始调试，距离开通已经很近了。其中赤沙的站台已无围挡，拉上红丝带把场地圈起，不少网友兴奋认为，顺利的话3月28日就可通车。可12号东线是否能这么快开通，我们现在就来分析分析，顺便梳理一下广州2025年，其他地铁线路的新消息。
2024年广州11号地铁，12月拆围蔽拉红丝带后，当月就实现通车，3号东段9月拉上红丝带，两个月内就开通运营了。
如果真是按照这个节奏，12号东线确实是有可能近期开通，不过看其他站点的进度，估计还不能这么快飞站通车。
比如东线的大学城北站，机电安装才刚刚完成，接下来的系统调试和试运行还需要几个月时间，12号线能在6月底通车就很快了。
当然只能是东线先飞站通车，2025年全线开通根本不可能，中间的建六、烈士陵园、东湖难点太多，地质复杂征拆受阻，现在还没和其他站点打通。
中段云溪公园至二沙岛的云山珠水，今年肯定是不能如期登场，西线首批站点浔峰岗和里横路刚移权，能在年底通车就算完成任务。
地铁12号线的两段线路，是在今年的通车任务里的，倒是13号线没有提及，不少人认为2025不会通车了。
不过根据是13号线的新消息，天河公园至鱼珠全区间规划获批，这意味线路虽无法飞站通过白马岗，但车陂、珠村等5个站会先开通。
13号线除白马岗因征拆问题，以及距离21号的通道太近，导致施工风险高拖慢工程外，其他站点进度都不慢，不开通确实可惜。
22号南延线的消息有点劲爆，有资料显示居然不是走蕉门，而是走珠江街接入南沙站，与中南虎共线再过江到客运港。
这条消息的来源出自一份招标，也就是刚公布的珠江街农谷2期可研里提到的，地铁交通配套项中，清楚指出22号就在其地块旁边。
如果是这样的话，22号南延将不走区府，还可能在珠江街与18号共线，一起通向万顷沙高铁站。
另一则关于深南中具体路线的消息，来自于广州南沙的交通规划，其中深港西部快线的南沙段，被清楚地标注为深南中。
如果按这个发布的信息，那深南中城际很可能走的是16涌，与深港铁路共轨接入深圳香港，并不是只和20涌稍有交集。
还有一个消息是4复，根据南沙站交通进出工程的资料，看到该线路改为从蕉门接入南沙站，把原来38号线的站台位置占了。
地铁38号不进站了，改为在5涌和15号线换乘，看来4复的优先级更重要，市民更想快速接驳广州市区。
南沙站虽然还未全面动工，但附近的市政配套可研已获批，对外发布的新消息依然是，2028年3月通车运营。
18号南延南沙段不及预期，工程进度不到7成，2025年全运会前通车没戏了，难怪南沙全运主会场没再提。毕竟建设周期才两年，这么快开通确实很难，但2026年建成运营应该没问题，总体来说南沙速度还是很快。
