中国船舶和中国重工，刚刚出现联袂大跌，就停牌准备重组，开启重组南北车之后的，最大央企重组整合大戏。

而实际上，央企整合，此例并非结束，而是开始。除了南北船之外，今天这家中字头央企，也同样存在明显的整合预期，而公司的股价，才刚刚7元出头。

这家公司就是在A股上市，中国西电。

公司目前价格已经突破横盘，当前处于周线上升趋势中。

公司主要从事输配电及控制设备研发、设计、制造、销售、检测、相关设备成套、技术研究、服务与工程承包等业务。

公司的拳头产品，大致分为两大类，

其中，营收占比最大的是公司的变压器业务，营收占比37.52%，毛利率8.47%，利润占比近两成。

其次，则是公司的开关业务，营收占比36.76%，毛利率25.23%，利润占比超五成。

公司在输配电装备制造领域具备深厚的历史积淀，产业基础雄厚，以特高压为代表的重大成套装备技术，实现了众多重大技术突破，处于世界领先水平。

公司的大股东是中国电气装备集团，

中国电气装备集团由中国西电集团与国家电网公司下属许继集团、平高集团、山东电工电气集团及南瑞恒驰、南瑞泰事达、重庆博瑞重组整合而成，是国务院国资委直接监管的国有重要骨干企业。

而西电和许继、平高，有众多业务重合点，存在明显的同业竞争。

而中国电气装备集团有限公司已于 2022 年 3 月 29 日出具了《关于避免与中国西电电气股份有限公司同业竞争的承诺函》，承诺于承诺函出具之日起五年内，解决同业竞争问题。

近期西电旗下西高院，收购平高集团旗下河高所股份，有望拉开重组整合序幕。

看完了公司的优势亮点，接下来，通过公司财务关键数据，来对公司的含金量做进一步分析梳理，

首先，来看公司的盈利能力情况如何，

从公司的销售净利率来看，

公司的销售净利率，在过去两年，几乎均低于行业平均水平。盈利能力相对较低。

而从公司的营运能力来看，

总资产周转率，评估公司的资产运营效率，数值越高，公司的营运能力越强。

可以看到，公司的年总资产周转率大致在0.45左右，即公司全年营收，大致相当于公司45%的总资产周转率。营运能力较低，低于行业平均水平。

整体来看，公司的盈利能力和营运能力，均低于行业平均水平，综合经营实力相对一般。

最后，来看公司的财务状况如何，

从公司的资产负债率来看，

公司的负债率大致在45%左右，波动较小，和行业平均水平接近。财务状况中规中矩。

综合来看，公司作为电气设备行业中字头代表公司之一，盈利能力和营运能力都较为一般，略弱于行业平均水平，亮点就在于公司后续存在的资产整合预期。

财务状况两星，资产整合预期，加1星。

综合评分，三星。