2030东至县城“6向高铁枢纽”预留空间图

东至县“香隅镇与尧渡镇”结合部——6向高铁路枢纽预留地参考图

东至县城，这个高铁站呢！参考想法最佳布局，在“东至县南站”这个位置是最好的。这里也是望江县城、东至县城、彭泽县城“金三角地方”，同时也是东至县城和东至县经济开发区的中间，沿江又沿路！与安庆望江县城，九江彭泽县城、景德镇浮梁县城北、及池州石台县，这几个县城相结合的东至县经开区轴心。

这个东至南站的综合铁路枢纽啊，它除了辐射附近的这三个县城之外，这个枢纽还可以涉及到未来的六个县市延伸的多省城市地方。所以，它是东至县城未来空间最大的铁路综合枢纽比选最佳地点，同时，也是东至县城跨江高铁大桥的最佳位置，香隅镇与县城结合部。

这个东至县城和东至县经济开发区啊，他们的这个相结合的地方呀，刚好也是江西、安徽、浙江，及湖北的四个省区方向的一个长江中心互动桥梁枢纽位置。我们来看除了铜九铁路之外啊，宁安城际啊，也就是南京至池州至东至的这条城际铁路。在东至南站预留的，有江西九江的彭泽县城联络线，未来九江至池州高铁一部分“九江东——彭泽——东至南——望江——安庆——池州350”。

后期，安徽的黄梅省界至安徽石台县，那么这条支线，也可以并线一同借用望江至东至2县的大桥，与宁安城际东至段并线，往返安庆方向、合肥方向。进入东至县城，然后再分叉，南下江西景德镇和鹰潭及南昌，同时也可以东去石台县黄山支线。

这个东至县城啊，它与东至县经济的开发区啊，刚好把东至县城分成“南北”两半。东至县城北边的大渡口啊、张溪啊、胜利啊、东流啊，这些都可以前往池州站流入。东至县城以南的乡镇比较多啊，因为它比较偏僻，深入到江西的内部，景德镇和九江的之间。所以啊在这里，就刚好形成了两个站，一个东至南站，还有一个浮梁北站。那么东至南站呢就承接，靠近县城这边的乡镇，那么浮梁北站啊，就可以承接以木塔乡这边的东至县乡镇。

最后，我们可以来畅想一下2030年，有朝一日，随着这个望江县城跟东至县城呢，连为一片跨江大桥及高铁建成之日，那么在这条重要的安徽皖江地带，会不会又产生一个沿江两岸的安徽大城市，辐射江西和湖北！安徽有有网友说，东至县城和望江县城呢，随着跨江大桥与高铁大桥的对接啊，未来一定会形成，九江至安庆、池州这一带的中间，长江两岸三省枢纽沿江大城市，江西和湖北高铁资源将被安徽虹吸入安徽来，望东大城市，也是未来的安徽境内的长江经济带的重要一部分。所以你们看好东至县城这个高铁位置吗？

而且，这条东至高铁枢纽的最终布局，如果能有建成变现的那一天，它将成为池州市的又一个重点经济的G d p增长地。你们觉得呢？对，还有人说啊，东至县的高铁布局空间，是池州地区唯一的，未来新铁路空间的最大价值发挥地。安徽网友个人观点，仅供参考交流！