奥迪表示，Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron正受到“需求急剧下滑”的影响，主要是由于新电动车型如Q6 e-tron的推出所导致的。Q6 e-tron比Q8 e-tron更便宜、更现代，而且续航里程更长。
虽然这两款车型都面临着被砍掉的命运，但要真正淘汰它们却并非易事。奥迪方面解释道：“奥迪布鲁塞尔管理委员会已经向公司理事会通报了其对该工厂进行重组的意向。根据比利时法律，信息通报和协商程序正式开始。在此过程中，工厂管理层将与负责的社会合作伙伴共同讨论该工厂的解决方案。如果找不到替代方案，这也可能包括停止运营。”
听起来像是奥迪已经决定停产Q8 e-tron车型并关闭布鲁塞尔工厂，但奥迪布鲁塞尔的首席执行官沃尔克·格曼（Volker Germann）强调：“该公告并不意味着已经做出了决定。”当然他也承认，“这一消息对布鲁塞尔的员工以及我本人来说，都产生了非常深刻的影响。”
这本身就是老款的e-tron，非要叫q8e-tron，真的q8e_tron起码100万级别的车了。不能对不起q8称号。
奥迪RSQe-tron搭载的第三个同款设计的MGU是车辆能量转换器的一部分，可在车辆行驶过程中为高压电池充电。同时，这一赛车在制动过程中还会进行能量回收，展现了奥迪在电动赛车技术上的领先地位
作者加油，期待更多。